Page 104 - 新时期公路勘察设计创新研究

新时期公路勘察设计创新研究
Research on Highway Survey and Design Innovation in the New Era

测试点之间的距离设置得较远。这样可以覆盖更大的区域，获得更准确和可靠的
测试数据。
路面渗水系数测试的实施有助于提高道路的排水能力，减少积水和滞水的
发生，保障道路的交通安全和车辆的顺畅行驶。同时，测试结果还能为相关部门
提供科学依据，指导道路维护和改进工作的开展。

综合利用公路渗水仪进行路面渗水系数测试，可以及时掌握路面的渗水情
况，准确评估抗水性能，并采取相应的措施进行维护和改进。这是确保道路质量
和交通安全的重要环节。

（七）路面排水与沿线设施的检测
检查过程必须实行人工徒步，针对路面排水堵塞情况和沿线设施是否能正
常使用做好记录。调查沿线指定区域内所有设施，并进行 TCI 计算，然后以当前
评定的标准实行等级评定。通过 CPMS 系统对路面性能相应指标进行分析。其中
MQI 指数反映了路面技术状况；PQI 指数反映了路面的使用情况；PCI 指数反映

了路面的损坏情况；RQI 指数反映了路面的行驶情况；SCI 指数反映了路基技术
的状况；BCI 指数反映了其他构造物状况；ICI 指数反映了其他基础设施状况。
根据这七大数据并将其与现行指标相结合，便可对其进行技术评价。

以培训结果中的综合评审以及专家评审意见为基础，并结合路段实际养护
情况，便可制定出比较合理的养护方案。实际工程中，必须从工程的交通量、路
况实际情况出发，使技术与方法更具有目的性与针对性。此外，还应强化对预防
性养护工作的研究。为了实现预测的目标，将成本降到最低，可采用周期性效果
分析以及成本分析。

三、路基路面快速检测技术的未来发展

在对道路的检测中农发，最基本的就是对路面破损、车辙、道路平整度的

检测，其有效地检测方法具有专一性，具有各自的技术路线。因此，对检测设备
的使用中，具有较强复杂性、集成度较低的特点，因此，就导致在检测过程中的
过程繁琐，影响有效地检测效率。在路基路面检测技术的发展中，就要改变路基
路面检测技术的弊端，有效地提升其优势性的作用，简化检测装置的流程。
另外，三维立体是检测发展的重要方向。三维立体能够将路面的整体情况

综合的显现出来，极大程度的提升检测数据的准确性，保证道路的检测而质量。

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