Page 106 - 新时期公路勘察设计创新研究

第五章 公路工程边坡防护技术

第一节 公路边坡防护关键问题与技术研究

一、公路边坡破坏形式

（一）剥落

路堑边坡上层，包括岩石的表面，在大气温度作用下容易发生热胀冷缩问题，
致使坡体出现风化，还可能出现土壤剥落的问题。这些岩石、土壤碎块掉下来之
后，会在公路上堆积，造成公路堵塞，进而影响公路上车辆的正常运行，增加安
全隐患发生的概率。
（二）滑坍或崩塌

滑坍或崩塌出现的主要原因是地质因素，岩石及土壤受到地质的影响会出
现下滑的情况，而这些物质会产生一定的侵蚀性影响。例如岩石、土壤在斜坡处
迅速崩落之后，会使得岩石的基础变得不稳而下落，使得土壤留在坡地上，进而

造成沉积问题。
（三）滑坡
由于边界条件的改变及地下水活动、河流冲刷、人工切坡、地震活动等因
素的影响，在重力作用下，斜坡岩土体沿着一定的软弱面（带）缓慢整体向下滑

动的平面变形现象称为滑坡。具体而言，在长期受到雨水冲刷之后，斜坡中一些
土壤受到重力的影响会向下移动，随着时间的变化，坡体不断滑动之后，会出现
变形的问题，并且在振动作用下，滑坡变形的问题会变得十分严重。同时，岩石

土层中，也会出现一些陡峭位置的错位与移位，这会造成滑坡现象持续出现，进
而使得公路上堆积大量的岩石、土壤，对公路行车安全有较为严重的影响。

二、边坡防护工程设计原则和方法

设计前必须对原始坡面的形态和附近类似工程实践情况进行详细调查，结
合地勘资料定性地判断分析并初拟防护方案。之后在边坡防护设计时，依据规范

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