Page 122 - 新时期公路勘察设计创新研究

新时期公路勘察设计创新研究
Research on Highway Survey and Design Innovation in the New Era

型钉锚固工作，最下一级能够连续铺设到路基排水沟内侧边缘。
（9）固定 CF 网
通常是采取 60cm 长，Φ14 螺纹钢筋作为锚钉，在其顶部需要进行尖锐化处
置，并将其打到坡面。同时需要留出5cm在坡面外用于CF网的挂设。以1.5m×1.5m
作为施工间隔距离，并且需要注重加密部分锚钉施工间距，确保 CF 网与坡面能

够密切贴合。结束这一作业后，需要将锚钉挂在 CF 网网眼，同时采取椰绳或铁
丝进行紧固，禁止 CF 网出现蓬松等问题。
（10）加入客土基质中拌合均匀

将灌草植被种子加入客土基质中拌合均匀，铲入湿喷机中，以同样方法搅
拌并喷射在铺设好的 CF 网面上，喷射厚度 2~4cm，直到全面覆盖椰网。
（11）加盖无纺布
做好无纺布铺设工作，随后采取 8# 铁线制作所得“U”型钉来实时稳固，控
制其间隔距离为 100cm。通过该步骤的实施能够形成植物养生网，以有效避免在

暴雨天气时土壤与种子被冲刷，并且还能发挥出遮阴保温作用，种子更容易发芽。
（12）养护
这个阶段养护的重点在于肥水管理，浇水应坚持不干不浇、浇则浇透，始

终保持土壤水含量适宜，避免土壤过于干燥而导致结块等问题。在实际养护过程
中可以采取雾化水滴等方式来进行浇水，若条件许可还可装设雾化喷头。浇水频
次要随着植物的生长而慢慢降低，同时需要结合具体降水情况来进行调节。除此
之外，工作人员还需要做到合理施肥并加大对病虫害的防治力度，遵循 " 多次少
量 " 的原则来施加肥料，并且能够与浇水结合进行。喷播后约 1 个月需对植被生

长情况进行全方位的检查，如若出现生长不均的部位需要做好其补播工作。待苗
木长到 40~50cm 并形成灌木丛后，边坡自然生态基本形成，可以停止人工浇水
依靠自然养护。

第二节 公路边坡生态防护技术

公路建过程需要设开挖路堑或填筑路堤，开挖或填筑后，路基的天然边坡

被破坏，容易出现边坡失稳和水土流失等问题。边坡防护对道路安全和景观保护

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