Page 130 - 新时期公路勘察设计创新研究

新时期公路勘察设计创新研究
Research on Highway Survey and Design Innovation in the New Era

理后，构造神经网络进行样本训练，运用训练好的模糊神经网络对数据进行分析
处理。这种耦合评价方法具有良好的知识表达能力和强大的学习能力。但大量的
模糊规则降低了模型的可解释性，易造成误差，神经网络算法的收敛性也值得研
究。三是灰色系统理论。该理论是基于不明确的灰色关系，利用有限的信息去认
识整体，适用于测量数据较少的项目。四是未确知测度与集对分析耦合的评价模

型。该模型是基于不确定分析方法和处理模糊信息的数学工具对生态护坡工程进
行质量评价，其评价结果与灰色评价模型的一致。但此方法要求分析的数据较多，
加大了数据获取的困难。在确定评价指标的前提下，结合分析方法的特点，选择

适宜的评价方法，才能得到准确的评价结果。
目前，在生态防护工程中，对工程的全生命周期监测与评估不够重视，通
常“重建不重养”。对边坡生态防护效果的评价工作，国内常由生态学、植物学
学者进行，表现了工程领域对边坡生态监测的忽视。国外学者不仅从生态群落角
度对生态防护工程进行长期的跟踪与评价，而且还从能量消耗和碳足迹角度对工

程展开研究。这对中国实现碳达峰、碳中和目标是具有参考意义的。

五、高速边坡生态防护案例分析

（一）主要修复难点

1. 高陡边坡的稳定性防护
项目沿线边坡土质主要为粉质粘土、强风化花岗岩和全风化花岗岩，且沿
线边坡陡峭，部分边坡稳定性较差。项目沿线地区属于中亚热带季风性气候，年
平均降雨量较大，暴雨集中，对边坡冲刷作用较大。粉质粘土边坡在降雨入渗条

件下，雨量不大时边坡破坏主要为浅层溜塌及滑塌，随着降雨入渗量的增加，边
坡岩土体力学性质逐渐变，边坡稳定性降低显著，因此，基于传统的钢筋混凝土
框架内填土植被护坡、预应力锚索框架地梁植被护坡等高陡边坡护坡技术，兼顾

边坡恢复的景观效果，采用何种新型生态坡面修复措施，是生态修复中需要考虑
的首要因素。
2. 失稳边坡和不稳定边坡的有效防护
项目沿线有不稳定边坡 14 处，失稳边坡 7 处，采用何种支挡结构稳定边坡，
采用何种表土固定和改良方法对失稳边坡和不稳定边坡进行生态恢复，有效避免

客土层发生滑移、植物退化等问题，是边坡生态防护的重点内容。

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