Page 139 - 新时期公路勘察设计创新研究

第五章 公路工程边坡防护技术

致坡度较大的边坡失去了原本的支撑结构，破坏了原本的力学稳定状态。除此之
外，也可能会由于地面水分不断下渗导致原有的土层结构物理性质和状态发生了
变化，随着地面水分的持续下渗，导致边坡结构整体或部分出现了崩塌的问题。
（二）塌陷
塌陷问题主要是指公路路层表面存在的水流或其他液体，随着边坡周边的

土壤区域垂直地渗透到地下。长此以往，导致土体结构内部的矿物质结构或细致
的颗粒受到了水流冲击带来的腐蚀作用，在边坡土层结构的内部形成了塌陷的孔
洞，再加上上层的土层结构顶托能力不足而出现了塌陷的现象，从而形成了垂直

方向的洞穴。
（三）雨水侵蚀
考虑到许多公路建设区域周边的边坡坡度较大，尤其是在经历过夏季暴雨
之后，在一些坡面较宽的区域就会形成多条地表水径流，在这种分散的水流冲击
作用下，会导致边坡结构上出现许多细密的小沟壑，这些沟壑大多数都是沿着水

流的规律和方向分布，尤其是在一些不覆盖植被的边坡表面，这些小细沟还会侵
蚀到边坡的支撑结构。

二、公路边坡结构设计过程中存在的不足

（一）边坡路基的防护设计不足
公路路基的边坡防护设计工作是极容易在前期设计环节中被忽视的工作环
节。尤其是随着后续公路使用寿命的不断延长，在夏季暴雨冲刷和阴雨连绵的作
用条件下，极容易导致公路边坡结构的地面形成水流冲刷的沟壑。在长期的冲刷

条件下，容易由于边坡坡面与坡脚之间的衔接不稳定而出现边坡滑坡的现象。
除此之外，如果长期没有得到有效的处理，在雨水不断侵入土壤的前提下，
还会导致边坡结构出现不均匀沉降的病害问题，无法确保道路行车的安全性。
（二）路基结构发生沉降问题

路基结构的不稳定极容易导致边坡结构的稳定性受到影响，尤其是在上层
路基结构的复合能力不断加大的作用下，还容易引发边坡崩塌或变形的问题。通
常情况下，我们将土壤结构不连续的断面以及原始结构的异面称为土壤结构面。
土壤结构面能够维持不同地质界面下稳固的土壤形态，并且土壤结构面在方向以

及规模方面都具有一定的特征。岩石的结构体就是由不同状态下的结构面或者被

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