Page 159 - 新时期公路勘察设计创新研究

第六章 公路桥梁工程设计要点与应用研究

和未来发展预测，结合新疆地区实际情况，把握好路线设计中相关指标，对实现
安全、经济、符合地方特点的设计是至关重要的。本节对新疆山区山区公路桥梁
设计中需注意的有关问题进行了探讨。

一、山区高速公路桥梁设计原则

（一）山区高速公路桥梁的特殊性探究
同常规的工程项目相比，在山区中建造高速公路桥梁的施工环境具有较大
的差异性，山区具有较为复杂的地形结构，存在着较大的地面高差、横坡陡峭等

方面的特性，常常容易产生崩塌和滑坡等安全事故。因此，在对线路进行布设时，
由于其地形所具有的特殊性，而导致了在平面、纵面和断面 3 个部分都有着一定
的阻碍性，一般所呈现出来的特点就是具有较多的平曲线和较大的纵坡。为了使
高速公路桥梁和现场的地形在适合性方面得到更好的提升，在建设高速公路桥梁
的过程中，需要建造更多的弯坡桥，且高墩的规模也要更大，同时，还要设置大

量的墩台结构。在对山区高速公路桥梁进行设计的过程中，还需要重视对各细部
构造的完善，从而提高高速公路桥梁和山区地形地质的协调性，最大程度地降低
出现滑坡等事故的风险。

中国国土面积广阔，其中大部分为丘陵和山地，因此，在建设高速公路的
过程中本身就存在着一定的困难性和复杂性。作为山区高速公路中最重要的部分，
桥梁有着较高的设计难度，所以，在山区地形特点的基础上，对山区高速公路桥
梁工程设计工作进行探究具有重要的意义。
（二）设计原则

通过对多个山区高速桥梁实例的分析可以知道，整个山区高速公路中的桥
梁有多种结构类型，想要使桥梁整体结构的安全性得到保证，需要对适合的结构
类型进行选择，并将完善的措施应用到细节构造中。根据相应的设计规范，可以

把整体桥梁分成 2 个部分：上构部分。要对现场的实际地形特点进行充分考量，
并基于此基础对适合的结构类型进行选择，最终可以直接影响到整个桥梁的实际
应用效果。所以，保证设计具有合理性十分必要下构部分。该部分的设计重点主
要放在了桥墩台上。
多数的山区高速公路桥梁所使用的桥墩类型基本上都有着一样的选择，最

常见的就是圆形墩或者矩形墩，它们所具有的设计特点就是简单，整个施工过程

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