Page 168 - 新时期公路勘察设计创新研究

新时期公路勘察设计创新研究
Research on Highway Survey and Design Innovation in the New Era

难采用锥坡的形式，对桩柱式或肋板式两种桥台的设置有很大影响，尤其是当地
质条件较差时，可在桥台底部设置桩基础。
3. 基础设计
山区公路桥梁的基础以桩基础与扩大基础两种形式较为常见，其中桩基础

以嵌岩桩与柱桩居多，在地质条件相对较差的地段，可使用摩擦桩。在山区地质
条件良好的地段，一般大多采用扩大基础，而在地面横坡相对较大的情况下，采
用桩基础。在这种实际情况下，如果采用扩大基础形式，即便为分离式扩大基础，
也难以适应当前的地形地势条件。为适应地基承载力要求，不得不增加开挖量。

此外，在斜坡上设置扩大基础和桩基础时，应综合考虑基础自身扩散角与覆盖层
层厚，包括施工可能造成的影响，在必要情况下应采取适当的措施做好支护，如
采用设置锚杆的方法形成挡墙。

第三节 公路桥梁安全性和耐久性设计探究

安全性与耐久性是公路桥梁工程施工建设中的重要指标。通过保证公路桥

梁工程建设的安全性与耐久性，更有利于提升公路桥梁工程整体效果。不过，在
实际工程建设中，也需认识到公路桥梁工程的复杂性和系统性特点，把握好影响
公路桥梁工程建设的诸多因素，做好全面考量，在科学方案和正确技术工艺指导
下，使公路桥梁工程建设能够实现安全和耐久性目标。

一、公路桥梁安全性和耐久性设计概述和基本要求

（一）概述
安全性与耐久性是公路桥梁工程建设中的基础性考核指标。其中，具体分

析公路桥梁工程的安全系数，往往受到多方因素影响，包括但不限于构件重要系
数、安全设计等级、构件荷载组合等。同时，在进行公路桥梁工程设计时，同样
需要针对构件的扭矩、结构应力、弯矩剪力等方面做好把控。其次，公路桥梁工
程耐久性角度来看，往往会受到工程中所使用混凝土强度、材料等级和最大含碱

量等因素影响。通过保证公路桥梁工程具有较好的耐久性，更有效减少公路桥梁
工程的维修次数，延长公路桥梁工程的使用年限。

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