Page 41 - 新时期公路勘察设计创新研究

第二章 公路工程勘察设计问题及优化

同时对于特殊性岩土地区，排水形式选择非常重要，如湿陷性黄土地区急流槽宜
选用柔性 PE 管等。
（三）通过绿化工程开展景观改造
增强公路环境绿化是提升环境保护水平的关键措施，作为公路工程建设的
重中之重，做好绿化设计不仅可以保护生态环境，还可以降低公路噪声对周围居

民的影响。与此同时，绿化工程还可以加大公路保护力度、延长其使用寿命，增
强公路的整体设计效果，为车辆与行人提供良好的通行体验。因此，在开展公路
勘察设计的时候，应重点关注绿化工作。针对公路沿线区域，落实合理的景观设

计，增强通行的体验感。在公路勘察设计与建设期间，应大力支持公路绿化工作
的开展。根据相关设计理论，完善公路景观设计，并保证与当地的自然条件与文
化因素充分结合。开展公路工程建设中的绿化设计，不仅可以减少噪声污染、缓
解司机的视觉疲劳；还可以进一步起到涵养水土、防风固沙的作用，降低出现水
土流失等问题的概率。

（四）加强新型环保材料的应用
新型环保材料的应用在公路环境保护中也发挥十分关键的作用。在通常情
况下，相关新型环保材料主要是指土工织物类材料，将其引入公路工程建设，可

以在很大程度上减少圬工砌体的使用，进而减少对周边生态环境的影响，并为公
路绿化带的建设提供更多空间，实现公路路面与周围绿化带的有机结合。与此同
时，在公路边坡施工时，采用加筋土技术代替圬工挡墙，有效节省公路的占地空
间，扩大绿化带面积，在发挥环保效用的同时，减少施工成本的投入；还可以通
过三维植被固土网垫技术代替护坡墙技术，有助于增加公路绿化带的面积。除此

以外，对于坡度较缓的公路来说，还可以将三维植被固土网垫技术引入其中，确
保有效减少边坡施工环节的投入，并通过增设绿化带更好地发挥环保效用。
（五）提升公路路况与环境的融合程度

综合来看，公路勘察设计与建设往往需要融合多个学科的内容，从而落实
合理有效的设计方案。在勘察设计的过程中，设计人员需要对公路周围的环境要
素进行充分考量，针对不同的情况落实不同的设计方案。其中，需要对相关方案
实施的连续性进行重点把控，以实现公路整体效果的提升。为保证公路勘察设计
工作的稳定开展，设计人员还应对公路周边的情况进行综合考量，确保与环境最

大承载力相适应。从细节着手，对区域内的生态景观进行保护，而不是仅局限于

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