Page 62 - 新时期公路勘察设计创新研究

新时期公路勘察设计创新研究
Research on Highway Survey and Design Innovation in the New Era

根据点云数据断面，点云除了能直接穿透茂密的植被，到达地面，还能十
分细致地反映地面地形地貌具有的形态特征。该工程通过对点云数据的合理利用，
采用中桩距离法生成公路横断面对应的地面线，于 3d 以内结合设计要求，生成
共 23550 个公路两侧向外分布延伸 50m 的地面线。通过对这一方法的合理应用，
除了能减少野外实际工作量，降低勘测人员工作强度，还能针对方案及产生的变

更进行对比，进而获得横断面数据，保证工程数量的准确性。
在公路设计工作中，以激光雷达扫描实测结果为依据，通过对数据交换接
口合理设置，与传统的 CAD 软件进行集成。如此，能利用 CAD 在交互设计过程中，

对采用激光雷达测量获得的结果直接实施动态交互，使纵断面做到动态拉坡，同
时对公路的横断面开展智能化设计，并在可视化条件下对公路横断面边坡及所有
点位进行自动修改与动态显示。
将数字正射影像直接作为底图，并结合平面线位相关设计数据，能直接对
山区公路设计内容进行动态展示，展示的内容十分直观和形象，能为之后的方案

比选及进一步的设计优化提供良好服务，奠定坚实的基础。

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