Page 79 - 新时期公路勘察设计创新研究

第三章 公路路线设计与应用的有关问题研究

在工作实践中，路线线形技术指标的连续、均衡和协调性，对运行速度的
验算结果直接影响，连续、均衡的技术指标，验算结果越优，反之则差。以此，
优化路线线形组合设计对交通安全具有重要意义。
（四）行车视距对行车安全的影响
行车视距是公路线形设计重点考虑要素，对交通安全具有重要影响。行车

视距包含停车视距、会车视距及超车视距等多种形式。若视距设计不合理，会形
成视觉盲区，导致驾驶人员不能及时了解前方路况，无法作出准确判断，增加交
通安全风险。此种情况主要出现在平曲线暗弯及反向曲线拐点处。

公路路线设计时，应综合考虑各方面因素，确保道路具有良好的行车视距，
以有效提升行车安全性和舒适性。根据《公路工程路线设计规范》（JTGD20—
2017）中关于行车视距的相关标准，线路设计应最大限度地保证识别视距要求。
对于行车视距不良部位，通常可采用改变道路平纵面指标进行适当调整。但实际
设计时，山区公路因地形条件限制，其调整线形指标难度较大，通常采用扩宽路

侧净区处理。

四、公路路线设计优化的基本策略和要点

（一）合理选取公路等级

公路等级选取作为一项综合性、复杂性工作，是公路设计及建设的前提。
随着公路等级的增加，行驶速度、曲线半径等基础指标也随之变更，路基宽度越
宽，土石方量和防护工程量增加，整个工程造价增多。比如，某公路等级从二级
调整为三级公路之后，对其工程规模进行比对获知，公路等级降低，路基整体宽

度缩窄，技术指标降低，整个工程规模缩小，投资成本降低。合理选用公路等级，
不仅需注重公路实际的应用功能，而且需考察当地的自然环境、社会环境，确保
其与区域内经济发展相匹配。合理确定公路等级，严格依照相关规范做好设计工

作，促使各环节设计满足安全基本标准，行车视距处于合理范围内，行车更具安
全性、可靠性。
（二）平面线形设计
1. 地质选线与地形选线充分结合
公路整体沿线地形、地质十分复杂，在以往的公路设计过程中，多先选定

路线走廊带，随后评析地质实际条件。在平面线形设计过程中，应保证均衡、连

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