Page 90 - 新时期公路勘察设计创新研究

新时期公路勘察设计创新研究
Research on Highway Survey and Design Innovation in the New Era

土地基的宽度约为 30cm，以保证肩台和山坡的适当压实。由于改造工程基本沿
旧路布置，按照《公路路基施工技术规范》（JTG/T3610-2019）相关要求，采用
旧路段在旧路路基边坡上开挖台阶。填筑的路基应沿水平或纵向开挖坡度为 4%、
宽度不少于 1m 的土阶。当实施路基回填时 , 采取从底部逐级向上回填的方式进
行施工。在底部 , 因普通压路机无法实行碾压夯实，采取电夯机扎实的方式，当

填料超过规范长度时，应使用重型振动压路机进行压实，保证路基的密实度，完
成《公路路基施工技术规范》（JTG/T3610-2019）规定的各项指标。在装填过程
中，用挖掘机将土挖出，用自卸车将土运到现场。推土机和平地机应使用调平，

振动压路机应使用滚动。滚动过程中，普通拌和料的最大厚度应在 30cm 以上，
而疏松的道路最小应在 10cm 以下。
（二）挖方路基施工
为确保公路的土石坝安全，在开挖过程中，必须按照工程的设计规范进行，
并标注出不同的斜率，标注出相应的排水平台，以便于施工时进行管理。在进行

施工时，必须对施工现场进行严密的监控与检验，以保证施工边坡的配比达到设
计的标准，并严加防范坡脚的钻削，避免滑坡。当土方开挖到地基水平时，必须
挖掘出较大的排水管等排水设备，以防止因水流造成的切割下沉破坏。采用推土

机推土、装载机装车、自卸车运输，采取振动压路机滚槽、平地机调平、修拱、
手动修边、倒坡。
（三）台背填筑
桥台后端填充要严格按设计规范进行，并采用钢丝吊法进行。严格控制充
填高度、铺装松动厚度和分层密实度，采用分层、均匀、不渗透的物料混入。大

型桥梁填筑后用压路机进行压实，部分墙角用冲夯法夯实，密实率达到 97%。明
渠、小桥按规定用 1m 的防水稳定材料进行分层夯实。在建造期间，在回填质量
和回填厚度的基础上，必须对回填质量进行严格的控制。在浇筑的过程中，采用

导向尺对其进行平整，以确保顶部平整，并保持道路的连续性。
（四）软土地基施工
1. 填石路堤
保证填石路堤的质量是保证公路路基工程质量的重要措施，施工前应制订
专项施工方案，对工艺、工料机及安全文明施工做出总体安排。应采用强度高、

水稳定性优良的填筑材料，尤其应注意浸水填料的选用。施工过程中应采取冲击

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