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新时期公路勘察设计创新研究
Research on Highway Survey and Design Innovation in the New Era

路基造成不可逆转的损伤，最终导致滑塌。
（二）不均匀沉降病害
不均匀沉降的主要原因在于存在黏性土质地区，地基土的可塑性强，在湿
润季节会膨胀，而在干燥季节会收缩，导致路基路面产生不均匀沉降。同时，通
过分析公路所在位置降雨情况得知，导致不均匀沉降的原因还与降雨量过大、地

下水位变化引起土壤变形有关。
（三）裂缝病害
裂缝病害在该公路质量病害中最为常见，在全线范围内均有所出现，是威

胁路基路面结构安全的主要病害类型，其中横向裂缝多出现在公路涵洞边缘位置，
纵向裂缝多出现在路肩边缘、紧急停车带、车道中间位置。分析裂缝病害的成因
包括以下几点：①车辆的重载、频繁的交通流量荷载作用引发路面的应力变化，
当超过路面材料的承载能力限制时，导致裂缝的生成；②随着季节变化路面材料
的膨胀和收缩，产生应力集中，导致路面裂缝的产生；③路基土壤的沉降、胀缩

系数大等原因导致下伏路层产生变形，引起路面裂缝的形成。
（四）坑槽及车辙病害
坑槽与车辙病害是该公路普遍存在的病害类型，其分布广泛，其中坑槽病

害的形成原因包括：路基和路面的材料中含有有机物、冰冻物等杂质，容易导致
坑槽病害的形成；通行车辆超过公路设计承载能力的限制，频繁通行并重载，对
路基和路面造成严重损坏，进而形成坑槽病害。车辙病害的形成主要是车辆长期
经过同一轨迹造成的，特别是重载车辆或者频繁通行的车辆。车辆负荷超过路面
承载能力或者车辆频繁通行，会使路面产生塑性变形，从而形成车辙，尤其是夏

季温度升高导致沥青面层稳定性下降，受车辆荷载影响导致路面出现车辙变形。
（五）冻胀翻浆病害
由于该省冬季气温较低，冻胀翻浆病害并不少见。路基和路面中的水分会

因温度的变化而冻结和融化。当水分冻结成冰时，体积会扩大，对路基和路面施
加内部压力，进而使路基土体或路面结构发生破坏。同时，路基土壤中含水量控
制不当，排水效果不良，饱和土壤在冬季遭遇冻结时，会引发冻胀现象，从而导
致路基翻浆。

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