Page 105 - 公路桥梁养护与管理

第三章 桥梁与隧道的维修与加固

到破坏。
（4）钢筋锈蚀的发展及分级
钢筋锈蚀的过程为两个阶段。前期阶段是从开始浇筑混凝土到混凝土的碳化

层深达钢筋处，或者氯化物已经侵入混凝土使钢筋钝化，就是钢筋开始锈蚀时止。
发展阶段是钢筋开始锈蚀到严重锈蚀，导致结构破坏不能再安全使用时止。锈蚀
在发展阶段是不断加剧的。该阶段分为三个时期：中期阶段：从钢筋开始锈蚀到
混凝土表面因为钢筋的锈蚀肿胀显示出破坏现象；后期阶段：从混凝土表面因为

钢筋的锈蚀肿胀开始破坏到混凝土普遍的显示严重胀裂、剥落破坏，就是说已经
达到不可容许的程度，必须全面的大修时止；晚期阶段：钢筋的锈蚀已经扩大到
结构的区域性破坏，导致结构不能再安全使用。
钢筋锈蚀的常用外观评定分级法有：Ⅰ级：黑皮，但无锈；Ⅱ级：有小面积

的浮锈斑；Ⅲ级：薄浮锈已经扩大到钢筋周围和全条，并且混凝土上也附着有锈，
但是钢筋并未见损失；Ⅳ级：有膨胀性的锈层，钢筋也有较少的锈蚀缺损；Ⅴ级：
有显著的膨胀性锈层，并且钢筋的断面锈蚀缺损。
（5）钢筋锈蚀的几种状态

钢筋锈蚀的常见状态有：钝化状态：钝态是钢筋在 pH 值高且供氧充分的混
凝土内被保护的正常状态。点锈蚀：由于氯离子存在或者侵入而引起的典型的局
部锈蚀状态。全面锈蚀：由于混凝土内有大量氯盐或混凝土碳化，造成钢筋普遍
失去钝化；结化、低电位锈蚀：氧进入混凝土内时大受限制，导致钢筋的钝化膜

难以维持的环境中，甚至高碱性的混凝土中钢筋也可能变为活化。
（6）钢筋锈蚀的维修
钢筋锈蚀的维修步骤：将松脱、剥离等已经损坏的部分混凝土凿除，全部露
出钢筋；用钢丝刷或喷砂枪对钢筋作除锈处理，除锈后要及时清除钢筋及混凝土

表面上的铁锈与灰尘，必要时还要对钢筋进行防锈处理；为提高新、老混凝土的
黏结力要涂上环氧胶液等黏结剂；用新混凝土或者砂浆进行填补，可用普通混凝
土立模浇筑法、干（湿）式喷浆法，也可以用环氧混凝土、环氧砂浆或其他防腐
蚀材料来修补；对新喷涂浇注的混凝土要进行表面处理，防止混凝土的表面再次

碳化。
3. 结构裂缝的维修
混凝土、钢筋混凝土桥梁及圬工桥梁都有可能存在不同程度的裂缝。为了保

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