Page 108 - 公路桥梁养护与管理

Maintenance and Management of Highway Bridges
公路桥梁养护与管理

填材料选择不当。
施工原因：后浇压填材料养护管理不善；桥面板间的伸缩缝间距施工有误：
伸缩缝构造安置不妥；墩、台施工不良；桥面铺装层浇筑不好。

外在原因：桥面铺装层老化；主体结构的病变及过大变形；车辆荷载不断
增大、接缝处桥面凹凸不平；交通量亦逐渐增大；气候条件的影响，地震等意外
灾害。
（3）伸缩缝缺陷的维修

伸缩缝的日常保养很重要，要及时清除碎石、泥土等杂物，螺栓拧紧，必要
时还可以加油保护；如果有损坏或者功能失效时需要修理或更换，要先查明破损
的原因，然后根据缺陷程度来确定是进行部分修补、部分更换还是全部更换。
如果 U 形锌铁皮伸缩缝发生锌铁皮老化、开裂、断裂时，要拆除并更换为

新型的伸缩缝；如果软性填料老化脱落时，要先清除缝隙内的泥土，然后重新注
入新填缝料；如果铺装层遭到破坏时，要凿除后重新铺筑，凿除的破损部位应划
线切割，先将旧料清除后再进行新面层的浇筑。
如果钢板伸缩缝的钢板发生变形、螺栓脱落、不能正常运行时要及时拆除并

更换为新型伸缩缝；如果钢板与角钢焊接破裂时，要消除污垢并重新焊牢；如果
梳齿断裂或出现裂缝时，也要用焊接的方法进行修补。
如果橡胶伸缩缝的橡胶发生老化、脱落、角钢变形、松动时，要进行拆除并
更换为新型伸缩缝。

伸缩缝的维修和更换工作要在保证质量的基础上，尽量的缩短工期，减少
对交通的影响。可以采取全天维修并限制车辆通行；白天不限制交通，在伸缩缝
上设置跨缝盖板；半边施工、半边通行车辆；夜间禁止通车进行施工等措施进行
施工。

（4）支座的常见缺陷及成因
支座的作用是将上部结构的荷载传递给墩台，并且能够适应这种荷载及非荷
载因素所带来的变形，由于支座是桥梁的传为构件，所以长期使用会产生一定的
病害。

支座的常见缺陷成因：
支座：支座老化；支座构件开裂；支座偏移，受力不均；支座脱空、脱落；
支座螺母松动或螺栓脱落；支座滑动面不平整；支座滚轴的偏移和下降；支座止

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