Page 118 - 公路桥梁养护与管理

Maintenance and Management of Highway Bridges
公路桥梁养护与管理

（三）路面底鼓与边墙变形维修措施
针对道路底鼓病害问题，现阶段应用较为广泛的方法有钢管桩、树根桩等，
能够让病害的发展得到有效抑制。或者利用仰拱拆除法，但对原有结构会造成较

大干扰。在路面底鼓病害维修过程中，首先要将现场勘测和测量工作做到位，确
定底鼓的具体位置和程度，依照勘测结果，选择使用不同的修复方法，包括局部
修补等。针对轻微的底鼓问题，可以利用局部修补方式，运用合适的材料填补凹
陷部分，确保修补后的路面和周围路面的平整。针对严重的底鼓问题，需要重新

铺设路面，需要先将受损路面部分拆除，重新进行路面的铺设和压实。边墙变形
可能会对隧道的结构安全和通行造成较大干扰，应该及时采取维修措施，首先进
行边墙的检测和评估，明确变形的原因和程度。同时依照评估结果，选择不同的
修复方法，如加固支撑、重新砌筑等。针对边墙轻微的变形问题，可以考虑加固

支撑，选择合适的材料加固，增强边墙的稳定性。针对边墙严重的变形问题，需
要重新砌筑边墙，先拆除受损的边墙部分，重新砌筑和加固。
（四）隧道冻害维修措施
为将隧道冻害问题解决，在具体维修过程中，可以利用隧道内部加热的方式，

通过在隧道内部设置加热设备，包括蒸汽加热器等，提升隧道内部的温度，防止
冻害发生。加热设备可以用于加热排水系统，防止排水管道冻结。在隧道周围的
土壤中使用保温材料，包括泡沫塑料板等，减少土壤温度的扰动，降低冻害出现
概率。同时确保隧道内部的排水系统畅通，及时清理雪水、积水等，防止排水系

统的堵塞和冻结，避免冻害出现。定期检查隧道，避免冻害问题发生，及时修补
和加固，防止冻害扩大。此外，注意对衬砌结构的设置，利用防渗钢筋混凝土衬
砌、喷淋混凝土等方法，增强衬砌的抗侧压性能。

八、隧道加固方法分析

（一）低压注浆方法
低压注浆是一种常用于隧道维修和加固的有效方法，该方法通过在隧道结构
中注入特定的浆液，填充和加固结构内部的空隙和裂缝，提升结构的抗渗性和承

载能力。施工前需要进行详细的隧道结构检测，确定裂缝、孔洞和渗漏点的位置
和程度，这为后续的注浆施工提供了准确的目标和依据。在施工过程中，对注浆
浆液进行精心配置，通常采用水泥浆液或聚合物浆液，这些浆液具有优异的渗透

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