Page 130 - 公路桥梁养护与管理

Maintenance and Management of Highway Bridges
公路桥梁养护与管理

法，实现了基于 BIM 的智能化算量。黄成岑等基于三维倾斜摄影技术和 BIM 技术，
实现了复杂地形桥隧相接部位的三维实景建模，为桥位选择和施工方案设计提供
了指导。戴林发宝等结合铁路工程特点和当前 BIM 技术水平，提出了一种基于

多源数据的铁路工程 BIM 协同设计平台，解决了各软件间数据交互困难等问题。
全面应用 BIM 技术，建立地形、地质、桥梁、附属设施等三维信息模型，进行
方案优化设计、可视化展示、施工方案模拟等，指导设计人员进行深化设计，可
以为施工阶段提供准确的 BIM 模型。

基于设计提供的 BIM 模型，施工管理平台可以解决施工中的控制及管理难
题，施工交付 BIM 模型记录施工数据痕迹，作为运维阶段 BIM 模型的初始状态，
实现数据的全生命周期流动。通过对 3D 数字化信息模型赋予时间轴的信息，还
可实现 3D 向 4D 的跨越，对施工全过程进行监控和预警，保障桥梁施工阶段和

成桥状态结构安全可控。进一步将多种方法融合，如 BIM ＋ VR，BIM ＋ GIS 等，
可以对复杂环境下桥梁结构施工进行优化。王宏坤等基于 BIM 数据信息建立了
完整的项目管控体系，将施工安全、进度、质量、投资等管理内容统一起来，使
得铁路桥梁施工更加便捷、高效。赵亚宁等借助 BIM 技术，开展了预应力连续

梁桥施工应力监控、安全阈值报警等研究，提升了桥梁施工监控的效率。
在桥梁工程的运营维护阶段，袁宇等通过分析 BIM 移动端在桥梁养护中的
总体架构，建立了基于主成分因子分析法和灰色系统理论的病害预测模型，根据
损坏状况指数指标做出最优养护决策，提高了桥梁养护水平。王一等提出了一种

桥梁养护成本模型，结合 BIM 技术的特点，基于多元线性回归模型进行了养护
成本预测和方案优选，有效降低了桥梁养护成本。潘永杰等开展了面向运维的铁
路桥梁 BIM 模型及全生命周期信息关联的系统性研究，从标准、数据和业务三
个维度阐述了桥梁运维的 BIM 应用需求，探索了运维 BIM 模型的精度，给出了

运维模型单元划分原则，明确了运维信息的分类形式，为铁路桥梁基于 BIM 的
全生命周期管理提供了参考。
实现全生命周期流动 BIM 模型，可以记录施工中的受力、变形及初始损
伤等信息，并基于监控信息实时修正 BIM 模型，解决健康监测模型的准确性

问题。基于统一管理平台及运营大数据，还可以实现管养的信息化、智能化。
Ieischhacker 等基于贝叶斯生存分析预估了公路混凝土桥梁桥面性能与国家桥梁
数据之间的关系，提取了导致混凝土桥面板劣化的参数，给出了维修加固策略。

118