Page 56 - 公路桥梁养护与管理
P. 56
Maintenance and Management of Highway Bridges
公路桥梁养护与管理
（2）病害原因
当裂缝位置接近锚具时，由于错下混凝土的质量不良而产生的，如振捣不密
实（一般情况下，错下的非预应力钢筋密集，混凝土振捣要求较高，施工中很容
易造成振捣不密实的情况）等。
当裂缝位置位于预应力钢束的弯起位置时，是由于施工中弯起束的定位措施
不当造成波纹管局部位置偏差，张拉预应力钢束后，此部位混凝土受力较大，产
生裂缝。
3.T 梁肋板竖向裂缝
（1）病害特征
在后张法预应力混凝土工梁的跨中区段（有时也会在1/4跨和支点之间区段），
肋板混凝土表面会出现竖向裂缝，由下至上，裂缝条数不多，间距较大。
（2）病害原因
在混凝土浇筑后，预应力混凝土梁在底模上驻留时间较长，养护条件和梁体
内外混凝土温差等措施控制不当，由混凝土收缩和温差作用所致，预应力钢束张
拉后，裂缝宽度会减小，但很少能够完全闭合。
4. 先张法预应力混凝土空心板底面纵向裂缝
（1）病害特征
在空心板底面，一般是空心板截面的两腹板之间底面出现 1~2 条沿板跨径方
向的纵向裂缝，裂缝呈断续或连续状，并往往伴随有渗水痕迹或白化现象。
空心板底面的纵向裂缝往往是在桥梁通车营运不久才逐渐显现的。
（2）病害原因
主要原因是在空心板施工工程中，采用芯模的混凝土浇筑工艺不当所引起的。
充气橡胶胶囊是我国公路桥梁空心板施工芯模的主要类型，正确的施工方法是先
浇筑并振捣密实空心板底板混凝土后，再将充气橡胶胶囊放入定位钢筋确定的位
置上，然后将胶囊充气到规定要求，再浇筑腹板及顶板混凝土。
若施工工艺控制不当，先将橡胶胶囊充气，然后由空心板两腹板处向下浇筑
底板及腹板混凝土，这样在充气胶囊的下部形成混凝土接缝，由于此部分混凝土
无法用振捣器直接振捣，故混凝土质量较差。混凝土浇筑是沿空心板跨径方向连
续施工，故形成相应的质量差的混凝土接缝。
在空心板预制过程中采用其他类型的芯模，但浇筑混凝土仍采用上述的不正
44
