Page 69 - 公路桥梁养护与管理

第二章 桥梁养护

2. 桥台与路堤滑动
地基过于软弱或台后填土过高，以及设计不当等因素，造成台后填土压力大
于桥台抗滑移的承载能力，地基的下卧层间会发生剪切滑动，桥台连同路堤一起

向前滑动。
3. 桩柱式桥墩桩柱连接部位缺陷
由施工中桩柱接头处施工质量不良造成。
4. 桥台台面污水痕迹

桥台伸缩缝漏水，桥面的污水沿着桥台表面渗流，干燥后在台面形成污水痕
迹；或桥面泄水孔流到桥台而形成的污水痕迹
（二）桥墩裂缝

1. 实体墩墩身网状裂缝
产生原因：
温度变化产生裂缝。由于混凝土内部温度和表面温度存在差异，造成较大温
差。尤其对于墩身大体积混凝土来讲更为严重，造成内部与外部热胀冷缩的程度
不一，使混凝土内部产生压应力，而混凝土表面产生一定的拉应力，当拉应力超

过混凝土的极限抗拉强度时，混凝土表面便产生了裂缝。
混凝土的收缩产生裂缝，混凝土在不受外力作用下，由于收缩的自发变形而
产生拉应力，造成混凝土开裂产生裂缝。引起混凝土开裂的收缩类型主要有塑性
收缩、干缩两种。

施工工艺不当产生裂缝，在混凝土浇筑制作过程中，由于施工工艺违规操作、
施工质量较低，造成裂缝产生。主要有以下几个方面：模板刚度不足，安装存在
缺陷造成变形：混凝土塌落度不合理；混凝土浇筑工艺不符合规定不合理：混凝
土过捣或欠振；混凝土没有连续浇注，间隔时间超过混凝土初凝时间，新旧混凝

土界面处理不当，造成施工接缝。
混凝土养护不当产生裂缝，由于混凝土养护未按照有关技术规定，养护不到
位也是造成裂缝产生的主要原因。主要有以下几个方面：拆模过早；拆模后措施
不当造成混凝土受冻或表面急剧失水干燥，或未采取措施使混凝土表面温度和周

围环境温度相差较大等。
2. 实体墩墩身竖向裂缝
多发生在墩顶区段。产生原因：地基承载力较低或地基沉降不均匀；钢筋混

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