Page 70 - 公路桥梁养护与管理
P. 70
Maintenance and Management of Highway Bridges
公路桥梁养护与管理
凝土桥墩墩顶区段受拉钢筋布置不足或不合理引起的。
3. 实体墩墩身水平裂缝
可能是由混凝土分层浇筑施工不良引起的，在地震或车船撞击后，由于墩身
抗剪承载能力不足也可导致墩身水平裂缝。
4. 柱式桥墩下承台竖向裂缝
柱式桥墩下承台一般应用在群桩基础中，当群桩基础发生不均匀沉降时，可
能导致混凝土承台的竖向裂缝；当竖向裂缝位于墩柱附近，有可能是承台局部受
力作用产生的。
5. 柱式桥墩盖梁竖向裂缝
此类病害较常见，在独柱式桥墩和悬臂盖梁结构中尤其多发，
钢筋混凝土盖梁由顶面向下发展的侧面竖向裂缝可能是山墩柱基础桩基的不
均匀沉降引起的；盖梁为连续或悬臂体系，跨中承受正弯矩，墩顶梁段承受负弯
矩，若盖梁截面尺寸偏小或钢筋配置不足造成弯曲裂缝。
6. 柱式桥墩水平裂缝
一般出现在混凝土连续弯梁桥与箱梁固结的柱式墩上。
该裂缝为受力裂缝，一般发生在桥梁的施工阶段，产生的原因为设计考虑不
足或未进行施工验算。
桥梁设计总体考虑不足，与箱梁固结的柱式墩的截面尺寸偏小或刚度不足，
非固结桥墩或桥台支座布置及选择不当。
在桥梁结构静力计算中忽略了主梁微段上梁体中心偏离桥梁中轴线的影响，
弯梁的曲率半径越小，其内外弧的弧长差别越大，结果伴生出由结构自重产生的
均匀扭矩，对桥墩而言为径向弯矩，使得固结墩截面内侧（平曲线圆心方向一侧）
受拉，外侧受拉。
7. 支承垫石下墩帽放射状裂缝
上部结构及桥面系自重及车辆活载产生的作用力通过支座（或立柱）及垫石
传至混凝土墩帽，垫石下墩帽顶的放射状裂缝是混凝土局部受力裂缝，是由支承
垫石尺寸偏小或墩帽顶钢筋配置不足引起的。
8. 支承相邻不等高粱的墩帽裂缝
高低墩帽截面变化突然，且变化较大，因上部结构的水平位移受到制约而产
生水平力作用，在截面变化处引起混凝土应力集中导致裂缝发生。
58
