Page 98 - 公路桥梁养护与管理

Maintenance and Management of Highway Bridges
公路桥梁养护与管理

一般情况下，需要进行加固改造的桥梁结构，均有一定程度的病害，桥梁结
构已处于相对危险的状态，所以为安全起见，要尽可能少地扰动原结构，特别是
主要承重结构。

因为桥梁的加固改造工程通常要在交通不中断、尽量少中断或者没有交通干
扰的条件下进行施工，所以施工工艺要简单而且容易操作，施工速度快、工期短。
加固改造的施工面狭窄、拥挤，而且要受原有结构物的制约。
补强加固的施工往往会对相邻的结构构件产生影响。

因为加固改造施工中要有对原结构的拆除、清理，工作量大，且较繁琐零碎，
并隐含许多的不安全因素，这就要求施工人员要更加注意操作的安全与施工的质
量，严格按规定进行施工管理。
加固改造方案的拟定与设计计算，不仅要充分均衡考虑到新、旧结构的强度、

刚度与使用寿命，以及新、旧结构要共同工作，还要特别注意新增的混凝土部分
在达到一定的龄期前，仅仅作为恒载来考虑。
旧结构的拆除与新结构的补加，在有些桥梁结构形式中应考虑减载、加载程
序，所以加固改造的方案要尽可能周密的考虑增加和减少对原结构的影响，对大

多数桥梁结构而言，增加最少的荷载为宜。
加固改造的技术要求：
加固方案设计及实施时要尽量减少对原有结构的损伤，充分利用原有结构构
件的承载能力，保证原有结构予以保留部分的安全性和耐久性。对于确定没有利

用价值的构件予以报废和拆除，材料尽可能考虑到回收。
加固改造要做到满足可靠、安全、耐久等使用要求，这就是对桥梁进行技术
改造的基本要求和目的。
加固改造工程在施工的过程中，要尽量不中断或少中断交通，改造工程的技

术经济指标要包括因为交通受阻等而带来的经济损失。
加固改造工程的施工，要在施工上方便、技术上简易可行，所要求的机具设
备重量轻，体积小，尽量简单易操作。
加固改造时要尽可能地采用轻质材料，或者探索使用新材料。

因为基础或下部结构的不均匀沉降而导致的上部结构的损伤，或因为其他因
素引起的结构性损伤，在进行补强加固的同时要考虑采取减小、抵御或消除这些
不利因素的措施，以免结构物在加固后继续受影响。

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