Page 80 - 机械工程及自动化创新研究

Research on Mechanical Engineering and Automation Innovation
机械工程及自动化创新研究

整个装置的安全等级需求。
（2）独立设置原则
值得注意的是，在很多的情况下 DCS 系统的一些回路需要进行手动操作。
因此，若将紧急停车系统设置在 DCS 之内，在出现异常情况时，工作人员要依

靠自身进行情况判断处理，无形中增加了风险。因此，在安全等级要求下，两个
系统必须分离开。
（3）故障安全原则
要对故障出现的状态进行判断，依据状况出现的实际情况考虑哪种情况导致

的故障发生概率最大。
（4）综合考虑原则
紧急停车系统需要符合安全功能要求，同时还必须具有较高的可靠程度。
安全性能越高，设备的停车次数就会越多，维修的时间就会拉长，并降低了系统

的可用性。但在化工生产过程中一旦停车就会造成比较严重的经济损失，因此必
须将安全生产与经济挂钩，进行综合性的评定，从而确保系统既有可靠性又有可
用性。
3. 系统的实际应用

以加氢溶剂装置为例，这种装置中含有较多的化学物质，因而具有易燃、易
爆的生产风险，所以为了确保装置安全运行内设了 21 套的安全系统。
依据化工装置的特点以及安全生产等级要求，该系统主要采用的是现场总线
控制系统（FSC）系统。这种系统不仅具有高等级的安全性能，同时其硬件也非

常可靠。它能够有效地解除系统中存在的冗余，并提升了整个安全控制系统的故
障容错能力。ESD 在整个系统中所能发挥的作用非常明显，它不仅能够对整个系
统中的安全稳定性提供一定的保障。同时，如果发生事故，它还能够对事故进行
记录。一旦运行状态出现异常就会进行记录，每次的跳变情况。包括系统内部的

定时器、计数器等数据。以及被强制归零的变量以及复位的系统，ESD 系统的自
检功能都能够如实地将记录打印出来，给相关的工作人员提供一定的参考依据，
更加准确地找出事故的原因。
紧急停车系统的可靠性能及可用性与系统中的各个单元、环节密切相关。在

设计过程中必须严格依照安全设计标准，结合化工生产工艺进行逐级推敲，从而
确保紧急停车系统在化学装置中能够发挥其真正的作用。

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