Page 122 - 基坑边坡支护设计与施工管理
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D 基坑边坡支护设计与施工管理
esign and Construction Management of Foundation Pit Slope Support
进行对比，在渗透系数方面，两者具有一定的相似性，但由于抽水系统以及喷射
井管在应用中涉及的内容比较多，所以具有非常明显的复杂性，这就导致故障发
生概率一直得不到有效控制，同时也需要较多能量与成本的投入。
（三）轻型井点降水
一般当面积较小，同时对于降水要求不高的基坑工程中，比较适合采用轻
型井点降水的方式，一般将降水的深度控制在 5m 左右，如果是在降水深度超出
5m的情况下，那么需要完成对多级井点的设置，这就要求基坑周边的空间比较泛，
从而才能方便后期挖槽以及放坡等施工工作的开展。
（四）电渗井点降水
电渗井点降水主要适用于粘土或者是淤泥等渗透系数比较小的细颗粒土体
中，一般主要与轻型井点系统或者是喷射井点系统之间进行有效结合，一般降水
的深度会因此受到一定的影响。
（五）管井井点降水
当渗透系数较大，同时地下水资源比较丰富时，比较适合采用管井井点降水
方式。
（六）深井井点降水
在基坑工程中，深井井点降水方式有着非常广泛的应用，不但降水深度比较
大，同时还能达到非常大的排水量，适合应用到渗透系数比较大，同时层厚度比
较大的基坑工程中。
三、基坑降水及开挖对地层沉降影响的工程案例
（一）某车站基坑工程背景
1. 工程概况
某市轨道交通某线路全长 27.295km，全线设置 23 个车站，车站间平均距
离约为 1207m，基坑沿东西方向布置，其尺寸为 120m×15m，总建筑面积约为
7000m2。基坑周边建筑分布建筑物 1 位于基坑西北侧，主体为 29 层桩基结构，
与基坑水平距离约为 10.7m；基坑东北与东南两侧分别为建筑物 2 和建筑物 3，
距离基坑最近处约为 10m。基坑周边地下管线数量较少，主要供给附近居民水
电、燃气等生活需要为主，基坑施工阶段可以临时进行废除，采用改移管线的
措施。
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