Page 74 - 基坑边坡支护设计与施工管理

D 基坑边坡支护设计与施工管理
esign and Construction Management of Foundation Pit Slope Support

（3）支护结构围护墙计算
在支护结构围护墙计算环节，需要做好抗力与荷载计算工作。围护结构计算
一般采用荷载 - 结构模式，模拟施工及回筑阶段结构的受力及变形特点。围护结

构内力按弹性地基杆系有限元法计算分析，模拟开挖、支撑的实际施工过程。计
算软件一般采用理正深基坑计算。
（三）地铁深基坑支护施工技术
1. 格栅钢架施工

在地铁工程暗挖段施工工作开展期间，支护结构通常会选择搭建格栅钢架。
选择直径为一般不小于 22mm 的螺旋筋作为主筋，连接筋型号与主筋一致。选
择适宜的横撑与竖撑结构，要求各工件均需要使用工字钢材料。严格遵照设计要
求，在洞外搭建格栅钢架时，应当着重考量工程周边围岩结构变形情况，预留下

合适的变形量。首先进行第一榀的试拼装工作，在各项变形及位移均满足实际施
工要求，经设计、监理确认后才可以开展批次生产工作。混凝土初喷厚度一般为
30~40mm，初喷结束后需要搭设钢架。要求结构与定位锚杆采用焊接方式连接，
格栅所有主筋及连接筋均应当使用三级钢筋，钢筋均可选择单面或者双面搭接焊

接方式，搭接长度需满足设计要求。
2. 锚杆、钢筋网施工
锚杆、钢筋网体系中，主要就是借助灌注桩加锚杆的方式，对基坑周边土体
结构进行支撑，主要应用在土质较差、对基坑变形程度要求较高的工程中。锚杆、

钢筋网体系实际建设过程中可以规避地下结构对支护环节的影响程度，从根本上
提升周边土体结构的稳定性。现阶段锚杆、钢筋网结构需要加大土方开挖施工重
视力度，避免在施工过程中受到各类因素影响而出现较多的安全隐患问题。在锚
杆结构超出实际范围内的情况下，需要结合此范围内有关管理部门的同意，所需

的管理流程更为复杂。锚杆体系可以扩大或采用二次高压灌注的方式形成混合体，
从根本上提高锚固力。在地下水位较高的施工区域，还需要借助增加深层搅拌桩
或者高压旋喷桩的方式。
3. 小导管施工

在地铁深基坑支护结构小导管施工工作开展时，需要首先做好超前小导管的
设计工作，选择热轧无缝钢管，管壁厚度一般为 3.5mm。将钢管前端处理为锥形，
压浆时需要分别在管壁四周钻孔。做好现场施工检验工作，采用注清水方式检验

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