Page 99 - 基坑边坡支护设计与施工管理

第三章 基坑边坡支护施工技术及稳定性分析

构与永久的地下室结构合并，此方案成功地解决了狭小空间的难题、加快了的进
度、减少了劳动力和材料的浪费。
基于上述的研究发现，在面临既有永久性支护也有临时性支护要求的会采取

一定的方案措施，缺乏大量系统的研究，有关于临时结构和永久结构相结合还有
待于进一步深入。
（二）边坡支护技术的研究现状
随着边坡支护方法的长期发展，替代边坡支护方法越来越多，支护范围不

断从边坡内部向外扩展。锚固技术以其经济性和有效性在生产实践中得到广泛应
用。边坡桩锚支护技术是一项技术细节多、设计参数多、施工过程要求高的防灾
减灾技术。总结国内外文献和实际应用，现阶段对边坡锚固技术的研究主要是对
锚固过程中的边坡应力应变进行模拟分析，并根据锚固支护机理分析边坡应力变

化。另外，采用数值模拟方法对锚固参数进行模拟分析，并对锚固后的稳定性进
行评价。
1. 桩锚支护研究现状
徐勇以南京火车站的地下停车场作为实例研究，采用桩锚支护方式解决了支

护难题，对桩锚支护系统进行了详细的设计和分析，发现了以下问题：
①无支撑桩锚。支护施工空间大，可同时支护和开挖土方，可大幅缩短工期。
②应注意桩与锚杆之间的连接。在实际工程失败的情况下，锚杆承载力不足，导
致锚杆裂较少，但支护桩与锚杆的连接问题较多。但是对于桩锚连结细部结构的

耦合并没有考虑。
李宝平通过对实际桩锚支撑构件的水平位移进行了统计和监测，分析了在施
工开挖过程中支撑结构的变形特性，从而得出了支护桩在施工过程中水平位移的
分布变化规律，总结出深基坑在支护设计时应该考虑时空效应。这个研究过程中

只考虑桩的水平位移，对于锚杆的研究不够。
吴文通过现场试验研究主动土压力的分布规律，结合数值模拟分析发现了
主动土压力在桩锚支护体系里面上下小中间大的三角分布规律，并提出了在设计
过程中可以使用泰西波特奥夫的修正模式。但是有关于数值模拟的参数选取有待

验证。
时伟通过对深基坑的现场实验，深入研究了基坑内支护桩水平位移的分布变
化规律。调查发现，由于施工深度的提高，土体的变形范围扩大，土体的变形也

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