Page 107 - 市政路桥施工质量管理及控制研究

第四章 市政路桥施工质量控制措施

大的压力。目前，半刚性结构的建筑结构在城市桥梁建设中普遍采用。但这种半
刚性结构对温度限制过大的市政路桥盖板强度的有效保障和承载力的有效提高都
有不足之处。如果遇到温度急剧上升下降、温差较大等问题，在市政路桥的表面
很容易造成裂缝。特别是早晨和傍晚气温都会很高的新疆、东北等地区。在市政

路桥建设中，如果半刚性结构覆盖在表面，就会产生裂缝，从而出现桥梁开裂的
问题。另外，表面被裂缝盖住的重要原因还有市政路桥的不合理使用。路桥行车
对车辆的压力是很大的。尤其是一些大货车超载、车辆急刹车等这些问题都会对
施工地表造成不利影响。这将使连接市政道路的桥梁出现裂缝。

（二）剥蚀破坏
根据统计，市政路桥结构出现剥蚀、破损现象比较普遍，主要是因为市政路
桥表面剥蚀和破损。结果表明，由于自然因素，建筑物受到损害。但是，由于自
然气候条件的差异，可以将其划分为风化剥蚀、冻融剥蚀、水质侵蚀三大类，主

要表现为风化剥蚀、冻融剥蚀、水质侵蚀等破坏问题。在路桥工程中，路桥的工
程有：桥梁路面在整个桥梁中占的比例很小，但对其可持续利用起着重要作用。
近年来，在施工过程中越来越重视桥面铺装的质量，忽视了桥面铺装的施工技术，
导致桥面铺装过度松弛。这不仅与施工技术密切相关，也与桥梁荷载密切相关。
目前，中国在运输过程中，超载和超载现象越来越多，对桥梁的铺设影响越来

越大。
（三）地基沉降
如果地基出现沉降的问题，路面平整度显著降低，公路桥梁施工中经常会

出现问题，给施工现场带来较大的安全隐患。当地基沉降严重时，道路和桥梁出
现裂缝，因为地基超过允许范围，造成道路和桥梁的大规模破坏。地面沉降的原
因有很多，包括设计、施工和环境因素。因此，在数据不完整的情况下，开发商
很难考虑施工项目的合理设计，导致施工方案不完善。此外，地质勘探还受到各

种因素的影响。即使工作人员仔细调查了现场，也无法确保调查中收集的数据
完全准确。此外，由于缺乏项目信息，对设计工作产生了很大影响。施工要素的
功能是指在进行设计的操作过程中，由人员引起的施工问题。由于他们的专业培
训以及大多数参与施工项目的人员缺乏桥梁施工资质，在实际施工期间，他们无
法根据施工现场的实际情况灵活选择施工方法和设计施工内容。因此，施工风险

较高。

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