Page 108 - 市政路桥施工质量管理及控制研究

市政路桥施工质量管理及控制研究
Research on Quality Management and Control of Municipal Road and Bridge Construction

（四）钢筋腐蚀
根据统计，市政路桥结构出现剥蚀、破损现象比较普遍，主要是因为市政路
桥表面剥蚀和破损。结果表明，由于自然因素，建筑物受到损害。但是，由于自
然气候条件的差异，可以将其划分为风化剥蚀、冻融剥蚀、水质侵蚀三大类，主

要表现为风化剥蚀、冻融剥蚀、水质侵蚀等破坏问题，与受力较大、损伤较大，
而受力较大，也是桥梁工程的路、构件断面。

五、市政道路桥梁工程常见病害的施工处理技术

（一）裂缝施工处理

在市政道桥工程中，裂缝是一种常见的病害。若处理不及时，还可能引起其
他疾病的发生。所以，在市政路桥工程中应用裂缝处理技术，就有了实实在在的
意义。裂缝处理技术主要有以下两种：

一种是建筑裂缝修复技术，根据工程裂缝的大小不同而定。道路质控部门
在日常路桥质量管控维护过程中，要对路面出现的裂缝进行认真细致的检查。当
发现工程表面出现 2mm 以下裂纹时，要采取有效措施，抓紧时间抢修。由于自
然环境和外力的作用，在躲避后续作业的过程中产生裂缝。一般情况下，对于
2mm 以下宽度的裂缝，清理裂缝表面及环境是主要的修复措施。再在水泥层外

加一层柏油，防止因外力作用，新加的柏油再次出现裂纹。
另一种是填充裂缝的建筑处理工艺。在道路桥梁日常简单的审核维修中，发
现有较大裂缝的，一定要抓紧抢修。该项目的建筑材料应在加料时考虑，填料应

采用水泥，环氧树脂，橡胶混合料等。施工单位在进行裂缝填平前，一定要备足
填充物，再对裂缝进行长宽测量。消除裂纹，确定尺寸，并用注射器填充材料。
填料完成后，填料饱和时及时停止，等到完全干燥后，立即密封，保持裂纹表面
光滑。这样，为了确保裂缝恢复的有效性，必须对整个裂缝进行清洁和干燥。如
果开裂工程中的裂缝太大，导致内部钢筋裸露，则必须用防腐材料覆盖裸钢筋防

止腐蚀。此外，在填充前清洗内部杂物。
（二）地基不均匀沉降施工处理技术
市政道路桥梁施工中存在着地基沉淀非均衡，是制约其施工质量的一个重要

问题。此外，由于市政路桥建设的时间缩短，对工程工作价格造成了很大的影响。
因此，在市政路桥建设的实施中，应特别关注其地基沉淀非均衡。一是要架桥加

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