Page 137 - 市政路桥施工质量管理及控制研究

第五章 市政路桥特殊路基施工管理

第五章 市政路桥特殊路基施工管理

第一节 市政路桥过渡段软基路基路面施工管理

一、道路桥梁施工过渡段软基处理

道桥过渡段软基路基路面施工是工程施工的关键环节，对整个道桥工程施工

质量的影响都非常大，道桥过渡段软基路基路面施工难度很大，由于软基路段的
特性，在施工中会出现一系列问题，为了可以很好地解决这些问题，需要施工技
术人员从工程实际情况出发，通过科学的分析，明确其中存在的施工问题，并有
针对性地采取解决措施才能够保障工程整体质量。

（一）软土地基的特征
1. 含有大量的水分
软土以泥沙为主，既含水量较高，又存在着很多砂砾与泥沙间的孔洞。有些
有机物质长期生存于这样的湿润的地质条件下，使其构造有所改变。松软土壤含

水量为 36%~80%。在较大的破坏和剪力的作用下，软弱土壤的形态也会随之改变。
软弱地基一旦出现地基的固结与沉陷，对公路、桥梁的安全构成了巨大的危险。
2. 压缩能力比较强
由此可以看到，软土地基中的水分含量很高，是由黏土构成的。在上述因素

作用下，软弱地基表现出较大的抗压强度，从而提高公路、桥梁排水工程的施工
质量要求。在施工过程中，如果操作不当，很可能会给公路、桥梁的整体结构造
成问题。因此，在软土地基的施工中，有关的工程技术人员和工程管理人员要有
较高的责任心，清楚了解软土地基的抗压强度，以防止工程建设中的安全问题。

3. 承载压力能力比较弱
桥梁的承压能力必须满足国家公路桥梁建设的基本要求。然而，中国公路、
桥梁的软基承载能力普遍偏低，严重制约了公路、桥梁的正常使用。这主要表现
在软弱地基上易产生变形或不同程度的沉降，致使路面和桥面不能有效地承受较

大的荷载，从而产生裂缝。

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