Page 139 - 市政路桥施工质量管理及控制研究

第五章 市政路桥特殊路基施工管理

一规格的路桥搭板。处理桥梁交点时，可以根据坡度的形状调整结构布局。施工
过程中注意过渡段的变形。应制定衰减计划，以避免过渡段软基和路面中的常见
质量问题。施工过程中注意过渡段的变形。在软基处理以及地基和路面的质量管
理中，应控制路段的变形，以减少对工程安全和质量的影响，避免垫层早期沉降

的风险。路桥过渡段的过渡段应保持在 30~50m，以确保该段的平均刚度。过渡
段沉降差大于 4%，段长 10~13m，沉降面积 10cm，沉降差 3.5~5cm。
2. 过渡段施工组织工作到位
支柱结构施工完成后，在软基、公路和桥梁路面施工过程中，应确保使用适

当的技术和机械设备，尽快进行过渡段的基础和路面施工，两个项目的工期不宜
过长。在过渡段施工过程中，在过渡段的立柱和地基土完成后，应及时采取相应
措施，以确保压实的轻微不均匀性。轴承高度应完全控制，并通过 24h 实时监控
控制机构进行控制。为保证压实强度和高度，应合理选择压实机械和设备。压实

机械和设备的选择应合理，大型机械压实后应使用小型机械。如果在初步评估期
间可能出现不利沉降，可使用小型机器和压实设备对沉降位置进行预张拉，并可
根据实际工程要求确定施工模式。过渡段施工完成后，应及时检测地下室的水量，
并将盲点压实到位，以确保整个区域充分压实。一旦项目达到标准，就可以进行

下一阶段的工作。
3. 强化施工组织管理
需要明确桥梁过渡段软基路基路面施工工作控制重要性和关键性，对土层特
性有深入的了解。首先现场施工技术人员需要做好地基稳定性的控制工作，避免

不良沉降问题出现，要求专业检测单位到现场对水平位移情况进行检测，对不良
施工质量问题进行提前预防。在路堤和桥台连接位置，为了强化路基的承载性和
稳定性，不同路段填土碾压以及填筑施工需要同步开展，保证碾压与压合系数达
到设计要求。

施工中施工管理人员与技术人员需要结合施工现场的实际情况对施工计划进
行调整，针对不同情况的软基路基路面施工需要采取不同的控制方式，这样才能
保证施工工作开展的针对性和有效性，保证路堤过渡承载性能可以良好完成过渡。
对于搭板设置也要进行严格控制，搭板的长度以及强度性能需要慎重考虑，搭板

实际长度要能够跨越过渡段桥背难以压实的土体结构，结合弹性地基与简支梁对
搭板长度进行科学计算。桥台软基处理施工中技术人员可以考虑应用塑料排水板

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