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市政路桥施工质量管理及控制研究
Research on Quality Management and Control of Municipal Road and Bridge Construction

排水需求。另一方面，在施工过程中进行横向排水管和排水盲沟的建设，提高排
水性能，以免后台填筑材料被长期浸泡而难以压实。这种排水方法经过长期的实
践验证，有一定的排水效果，并且对提高市政路桥工程的施工质量有积极作用。
最后，需要采取相关的措施加固后台填筑强度，从而确保后台填筑的稳定性，

降低市政路桥过渡段沉降的发生率。因此，市政路桥工程的相关施工人员可以在
实际的施工过程中采取以下措施进行填筑部分的加固，确保路桥过渡段的质量。
一方面，土木合成材料是填筑加固的最佳材料，可以有效控制外力因素对路桥过
渡段的影响，避免路桥过渡段发生沉降。而且这种材料的使用能够增大加固填筑

处的摩擦力，从而强化填筑处的抗压能力。另一方面，地基强度直接决定了填筑
处的稳定性，因此在进行加固填筑之前要先进行原有地基的加固，提升后台填筑
的稳定性，进一步保障市政路桥工程过渡段路基路面的施工质量。
5. 预沉降法

预沉降法是利用高频液压振动锤施工筒桩、振动取土灌注桩作为公路路面的
承载桩，使路基在筒桩的施工过程中产生预沉降，从而使汽车等交通工具在行驶
过程中地基不会产生沉降。在市政路桥过渡段路基路面的施工前期，可以采用预
沉降法进行现场施工环境的实时勘测，搜集桥头软基数据信息后，将各种可能给

过渡段带来影响的因素进行建模处理，并对影响因素作用下的不均匀沉降情况进
行科学分析。结合最终建模结果进行施工设计方案的制定，从而有助于事先控制
压缩层中的土基固结沉降，避免在后续施工中再次发生沉降问题，而且这一步骤
必须在桥头软基施工前完成。

6. 喷射注浆施工
针对市政路桥工程在后续使用中可能发生的不均匀沉降问题，可以通过喷射
注浆的方式进行施工处理，有效改善软土路基的性质，使其具备良好的强度与张
力。在市政路桥过渡段路基路面施工过程中固结注浆孔时，还需要按照逐渐加密

的方式分两序进行处理，优先灌注周边Ⅰ序孔后，才能灌注Ⅱ序孔。在注浆孔设
置过程中应尽可能选择环向布置方式，同时按照环间分序、自低到高、环内加密
的规律进行处理。
（二）市政路桥过渡段路基路面施工存在的主要问题

1. 没有重点勘测路基的实际情况
市政路桥工程的施工单位在进行软土路基路面的实际施工时，应该要做好路

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