Page 145 - 市政路桥施工质量管理及控制研究
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第五章 市政路桥特殊路基施工管理
基实际情况的勘测工作，以进一步保障路基摊铺的稳定性。路面的地质情况不同
所采取的施工处理也不尽相同，然而在市政路桥工程的实际施工中，大多数市政
设计单位没有充分重视和关注路基勘测等工作，从而在实际施工过程中忽视了对
软基路基的实际情况勘测和考察。为了加快施工进度，也有部分设计单位沿用以
前的数据内容进行设计工作。基于这种情况的工程设计，容易给市政软土路基施
工带来较多且较严重的问题，影响市政路桥工程的建设质量。
2. 软土路基处理不当
路桥过渡段常常发生桥头跳车危害的主要原因在于软土路基的处理不当。
进行软土路基处理时常常会有以下几个问题的发生。第一，计算错误。在进行软
基路基的处理过程中，使用的参数以及计算方式与软基的实际情况存在一定的差
异，所以计算得到的结果与实际情况不符，从而导致处理完成后的施工存在很多
问题。第二，设计不当。在市政路桥工程的施工过程中，没有进行实际地质情况
的现场勘测和考察，仅仅依赖之前的钻探深度和较少布控数量获得的数据，难以
真实反映软土路基的实际情况，而且以此为基础的设计会出现很多力学性质和深
度方面的问题，如果不能够及时发现这些问题，会使施工设计图存在较大的偏差，
严重影响市政路桥工程的后续施工。第三，雨水因素。如果在实际的施工过程中
没有综合考虑雨水等相关因素，会严重影响工程的施工，雨水会将路基素土带走，
造成水土流失，极大程度地降低了路基的强度。
3. 台背路堤压实度不足
台背填土是开展市政路桥工程施工作业的基础性环节，该施工工艺的技术水
平将会对整个工程施工作业的顺利开展产生较为直接的影响。台背填土压实度不
足的问题在工程实际的施工过程中常常发生，容易造成软土路基路面的沉降不均
匀。施工工艺的顺序、施工质量控制、填料及施工原料等内容与具体的设计要求
不符也会导致地基沉降问题的发生，给路桥路面的平整度带来一定程度的影响。
路桥结构如果长期受到车辆载荷和外在应力的作用，路桥间容易发生差异沉降，
进而难以进行路面平整度的有效控制。
4. 桥头引道过渡段的施工不到位
搭板的施工工艺在桥头引道路基工程中较常使用，其主要作用在于提升路基
的整体刚度和强度，有效避免路桥间的刚度变化和沉降差异，保障路桥的平整度，
降低桥头跳车等情况的发生率。然而，即使在市政路桥工程实际施工时采用搭板
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