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市政路桥施工质量管理及控制研究
Research on Quality Management and Control of Municipal Road and Bridge Construction

但经验不太成熟时，宜慎采用。
5. 采用支挡与防护措施
在湿陷性黄土路基的处理中，还可以通过采取支挡或防护的方式来实现有效
处理。但从目前情况来看存在类型单一、工程措施力度不足、对局部位置没有进

行综合处治、彻底根除隐患等不足，影响公路，尤其是干线公路运输的整体效益。
应进一步加强此方面的研究和应用。
（四）风积沙路基处理
干压法在用于风积沙路基的主要施工处理技术。并且选择压实的机器时，要

结合实地考察以及规模、机器、施工技术等联合考量，以下是针对风积沙路基的
处理流程。第一，测量放线：按照道路施工技术规定，提前勘察好施工道路路线，
并设计好图纸，结合路线图安排放线，确定点位与边线的位置；第二，路面清洁：
在离风积沙路面 25cm 的位置，把路面的杂土及其他杂质清理干净；第三，原地
面碾压：采用专业压路机器将灌注好的路面进行碾压处理，这个过程至少重复 5

遍，另外碾压过程中，要保证三分之一的压印重叠；第四，密实度检测：压路机
碾压之后，通过压实度检测，严格按照频率以及压实度标准，检测质量是否符合
数据标准，不过发现不合格，则进行重复碾压直到合格为止；第五，路堤填筑：

按照风积沙面进行水平并分层填筑，并一次性浇筑完成；第六，路面压实：将路
面进行分层次压实处理，将路面调平整，这个步骤需要重复来操作，直到路基的
平整路达到要求为止；第七，压路机静压：通用采用重型双驱动的振动压路机器，
进行 5~10 遍的高频率低幅度的碾压处理，直到没有出现沉降的现象，路基压实

为止。
（五）软土路基的处理
针对一些土质松软的软土，主要需要增加地表的强度，一般都是采用浅层处
理的方法，可以很好地解决软土路基变形的问题。首先，要精准测量软土路基软

土的厚度，以及填筑高度，测量的精准度有利于整个工程的施工进度与质量。以
下两种方法一般用于软土路基：第一，抛石挤淤：挑选长度厚度在 25cm 以上的
抗风化的石头来有序抛投。在抛投的时候，从中心开始抛投，中间抛投均匀之后，
再对两侧的路面抛投。在遇到软土路基的时候，片石抛投完之后，再用一些小碎

石进行填实，并采用压路机压实处理，对路基中的淤泥及水分挤压出来。第二，
换填透水性好风积沙或砂砾石，选用粗粒的时候，需要含泥量小于 4%，另外在

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