Page 160 - 市政路桥施工质量管理及控制研究

市政路桥施工质量管理及控制研究
Research on Quality Management and Control of Municipal Road and Bridge Construction

可以通过注浆充填的方法。这种情况还分为两种，对于面积比较小的溶洞，可以
通过钻孔珠江填充的方法处理，主要采用的压力范围需要在 0.3~0.1MPa 的抵押，
时间在 7~8h，间歇性完成灌注；反之，可以通过利用钻孔爆破的方法，利用爆破，
将溶洞转变为明沟，完成之后再对溶洞进行填充。第六，支挡避开法：有些路基

不直接经过岩洞，但是路基坡脚离岩溶比较近的时候，可以通过路堤的方式，或
者挡土墙来遮挡住岩洞，这样就可以避开岩洞，减少了施工过程的一些麻烦。
（八）膨胀土路基的基本处理方法
在处理膨胀土路基的时候，要先对施工实际地形进行考察，根据地形进行分

类处理，分为平坦及斜坡地形。在施工处理过程中，可以通过湿度控制、土质改
良以及换土等方式。选择不同的施工方法，所用到的施工技术也不一样。例如控
制湿度法，可以分为帐幕保湿法，暗沟保湿法等来对路基土质的含水量进行有效
控制处理，来提升土质整体的稳定性。土质的改良方法可以分为化学方法及物理

方法，通过减弱膨胀的土层或者收缩力，来达到提升土层稳定性的效果，从而改
善土质，如用水泥土来进行填充，可以很好地提高土质的胶力，来达到整个路基
的强度提升效果。例如，在一段道路的施工过程中，当进行勘察和实验后得出结
果是这个地段的地质膨胀系数很大，那就需要进行换土处理，并都换土的过程进

行不断测试，来确保换土的成功。当然，在选择填料的时候，也要慎重去选择，
可以先用现有的材料如石灰等进行一遍处理，膨胀力缩小一点之后，再进行换填。
两边边坡的地方也要非常注意，同时要采用合适的压实方法，来提升整个工程道
路的稳定性，还有持久性，从而达到提升整个道路施工质量的效果。

在经济发展过程中，交通运输系统发挥着重要的作用和影响。从工程施工过
程来说，路基在整个过程中也是非常重要的部分，要肩负公路自身的重量，还要
承受各种交通工具的压力负荷。但是由于一些地理环境和地质情况的不同，在进
行特殊路基的处理过程中，需要提前获得详细的实地数据，同实地勘察实验测量

等进行准确的数据核算，结合到具体的施工环境和条件来展开。另外，对于一些
特殊路基的处理，需要考虑实际效果以及工程的经济效益，来选择适合的处理方
法，并提前制定好一些预案措施，才能更好地确保项目正常开展，并在施工过程
中可以更加高效的选择适当的方法进行处理解决，提升施工的工作管理效率，从

而提升整个道路工程施工的质量。

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