Page 163 - 市政路桥施工质量管理及控制研究

第五章 市政路桥特殊路基施工管理

等清理的不完整，在施工时新旧路面的结合部位便有软弱层出现，从而让路基沉
降受损。新路基在开挖时未严格控制参数，压实度不符合标准均会影响路基；若
是开挖时间长或者幅度大，则会扰动原路基，此些扰动会阻碍新路基和旧路基的
结合。在市政道路内开展改扩建工作，通常会在繁华区域进行，由于场地约束因

素多，大型的机械操作困难，交接部位缺少压实次数，致使压实强度不符合标准，
为后期的养护埋下隐患。
（三）变形不协调
在改扩建城市道路施工前，由于地质自身条件不良，地基地形差，同时后续

行车也存在着不可控因素，会让新路基的稳定性能受到影响，从而让路基出现变
形，导致有不均匀沉降。新路基和旧路基出现沉降差异是由于路基变形导致的，
在扩建路基时，旧路基由于使用年限长，经过土体和汽车行驶的荷载作用，从而
完成路基沉降和压实过程，因此道路的改扩建不会影响到旧路基沉降。但在改扩

建后的新路基并未经历沉降和压实，从而让新路基的沉降路面幅度比旧路基的沉
降路面幅度大，导致新路基和旧路基交接处未结合好，产生裂缝，同时扩宽段的
结合路基沉降差异和路基的施工方法、填筑材料等有着联系。在改扩建工程中，
通常会选择新的施工工艺和注入的材料，但新材料和旧材料的性能存在差异，在

材料的高度、强度、塑形和施工工艺上都存在一定距离，施工时可通过控制压实
度来改良技术，但无法完全打消塑性变形。
新路基和旧路基的沉降度存在差异，尤其是在软土地基里，沉降差异更显著。
开拓延伸后的新路基，但路基土地的排水沉降量和旧路基存在差异，在处理新路

基时，要防止影响到旧路基，避免旧路基被拉断，出现裂缝。
（四）路面软弱层分层
相同路段的路基地质也会存在差别，旧路面在使用时会有地基的软弱下卧层
出现。此地段在结合面到软弱层顶面，容易有滑动现象出现，让施工路面有褶皱

和分层问题。

三、市政道路改扩建工程路基路面设计的要点

（一）路基设计要点

1. 横断面设计
在横断面设计前，需要充分了解机动车、非机动车、公交车等交通工具的通

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