Page 59 - 市政路桥施工质量管理及控制研究

第二章 市政路桥施工技术分析

好的地基上，把格栅水平铺设，土工格栅垂直于坡面的纵向加筋材料，预留的返
包长度 + 每层格栅竖向间距部分置于边坡线以外。将包装填充到编织袋或麻袋中，
然后根据设计斜率线将填充的土袋堆叠起来。接地袋应水平堆叠至设计高度，并
且不得垂直放置。格栅的另一端应张紧（无皱纹）并用木模板或“U”型加固钉

固定，以稳定加筋材料的位置。
填料的摊铺与压实。将填充物垂直倒在接地袋所放置的网格上。加筋土坡的
填料应为沙土（淤泥和黏土除外），砾石土，砾石土或细粒土。填料与土工格栅
之间的直接接触部分不应包含尖角块，填料中最大粒径不应大于 10cm，且不宜

大于单层填料压实厚度的 1/3。卸土后，应使用推土机进行初始找平，然后使用
平地机进行最终找平，以使装填和摊铺表面在纵向和横向上均保持平滑，并且在
地面上不存在明显的局部凹凸。以确保辊子表面基本能均匀地接触地面进行轧制，
从而达到轧制效果。

洒水晾晒。细粒土，粉质砂和黏土砂填料的含水量应控制在允许的建筑含水
量之内，该含水量应由压实工艺试验段的压实过程确定。当填充材料的水含量低
时，应及时采取饮用水措施。含水量可以根据一般规定的加水公式计算。对于浇
水，可以使用两种方法：在取土区提前浇水和在路堤中浇水并混合。当水含量太

高时，可以使用推土机松土机进行干燥，或者可以将填充材料运输到现场进行摊
开和干燥。
（3）碾压夯实
轧制前，应先对压路机进行技术披露，包括后续轧制的开始和结束范围，保

持轧制次数，轧制速度等。对于第一道工序，首先将第一道工序轻轻碾压，然后
从加强带的中间逐渐向尾部碾压，然后在斜坡附近滚动，然后再轻轻滑下后完全
滚动碾压。试验应在碾压前进行，碾压次数应根据轧制机和填料的性质确定，以
指导施工。距墙壁 1.5m 以内，用轻型机械（如振动平板夯）压实。填料碾压时

填料的含水率应控制在最佳含水率 ±2% 左右。
（三）沥青路面施工工艺
1. 施工机械设备
采用常规的施工设备：平地机、装载机、自卸车、摊铺机。根据施工组织要

求及施工现场情况合理选用施工机械。

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