Page 61 - 市政路桥施工质量管理及控制研究

第二章 市政路桥施工技术分析

外侧。碾压时，为保证压实充分，压路机的作业范围应有部分重叠，三轮压路机
的后轮应重叠 1/2 轮宽，振动压路机碾压轮应重叠 40~50cm，后轮必须超过两端
接缝处，碾压次数需达到使碎石层在各个方向上完全均匀的压实到规定的压实度
为止。施工过程中重点注意下列问题，能够减少以上病害的发生。

对于土基、路堤、路堑等下承层，必须使用适合的压路机压实。在压实过程
中，如发现土过干、表层松散等现象，需要洒水增加含水率；当土含水率过大时，
应当开挖晾晒、换土，或者采取掺加水泥、石灰等措施进行处理。
碎石材料在卸料摊铺之间，可以在下承层上适当洒水，能够增加碎石混合料

和下承层之间的黏结力。
碎石混合料的强度是依靠碎石间的嵌挤形成，因此碎石层需要较好的均匀性。
在倾倒和拌合过程中应尽量避免离析现象。具体措施为，倾倒时一次性将整车混
合料倒在下承层中部；在使用铧犁拌和时，第一遍在机械慢速前进的情况下，由

路两边开始将混合料向中间翻。第二遍则将混合料从中间向两边翻，而且拌和遍
数通常情况下应为偶数。
避免运输、摊铺及碾压过程中发生离析现象。
振动压路机是通过产生连续的冲击力作用于土体，会在土体中产生连续的冲

击波，使得土体中的小颗粒处于运动状态，使得土体易于密实，再加上振动压路
机机身自重所产生的静压作用，使土体颗粒易于压实。因此，在压实时应采用吨
位较大的振动压路机。
施工过程中，碎石混合料的含水量应稍大于最佳含水量，而且碎石层应一次

成型，确保结构的密实和稳定。
铺装前，应铺筑好路肩，保证碎石基层边部的厚度和稳定，可减少纵向裂缝
的产生。为防止过多的水分渗入基层而导致基层强度降低，应做间隔为 5m 泄水
槽及时排除水分。

由于急弯处在行车作用下，砂砾颗粒易于发生离析；陡坡路段，随着坡度的
增加，上坡产生的与牵引力方向相反的水平力随之增大，碎石基层不能很好地承
受水平力的作用。因此，急弯、陡坡地段，不宜铺碎石基层。
（四）沥青混合料面层施工技术

中国公路目前主要采用沥青面层，具有行车舒适性好、抗低温开裂、服役时
间长等特点，沥青路面的使用性能和服役寿命，很大程度上受到路面工程质量的

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