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市政路桥施工质量管理及控制研究
Research on Quality Management and Control of Municipal Road and Bridge Construction

生山体滑坡状况；第二，加设路基排水管道方式，在坡上设定暗沟，避免地下水
从路基陡坡穿过；第三，提升路基土层的结实度，可以采取回填土预压的形式，
进而即便路基土层构造更为牢固，又可确保土层薄厚匀称；第四，必须在路基护
坡提升植物群落的总数，避免土壤层发生脱落情况，降低降水渗透到。

（三）路基水毁防治
为了能高效地防治路基水毁病害，第一，必须做好防汛抢险救灾运行，对路
基采用一定的保障措施，此外当路基发生水毁时，应该及时对公路进行维护，避
免路基进一步受到破坏，而且确保公路可以正常通行；第二，水毁的路基应该按

照要求的操作流程进行处理，在水毁高发道路建立相应的安全防护措施，防止路
基再次出现水毁，导致重复路基修复工作；第三，公路维修工作人员必须对水毁
高发道路做好记录，在遇到降水气温时，需要对水毁高发道路做好巡视工作，减
少水毁安全事故的发生率。

（四）路面车辙防治
为了能高效地防治路面沥青路面病害，第一，必须合理设计路面构造，高度
重视工程施工材料的选择。例如，可以用 SBS 沥青混凝土作为路面铺装原材料，
以提升路面抗车辙实力；第二，在对待凹痕的沥青路面时，必须先抛去沥青路面

整体面层，再次进行沥青铺设。第三，在对待凸出的沥青路面时，必须先将凸出
的方面抛去，再用沥青弥补之后进行夯实。
（五）路面裂缝防治
为了能高效地防治路面缝隙病害，第一，必须运行灌封机并把密封剂加温，

用于弥补缝隙；第二，观察路面缝隙的特征，对缝隙开展开槽，并控制开槽深层，
以防缝隙填充环节中导致密封剂的消耗，开槽太深会影响到施工效率，提升施工
工期；第三，应用风机清除槽体赃物，如砂砾石、土壤等，从而保障密封剂与槽
壁能够更好地触碰，提升密封效果；第四，应用密封剂开展补缝解决。将加热的

密封剂均匀的灌进槽中，使密封剂与槽壁充分接触，提升缝隙的密封效果。
（六）路面坑槽防治
为了能高效地防治路面裂缝，第一，依据路面裂缝大小，顺着路面裂缝的轮
廓往外拓展 510cm，作为修复的范畴；第二，消除路面裂缝的整体面层，消除深

层应该根据路面裂缝深度来决定，一般消除到路面裂缝的下一层；第三，清除路
面裂缝，清除路面裂缝内部砂砾石和灰尘，并且使用沥青擦抹路面裂缝暴露一部

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