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市政路桥施工质量管理及控制研究
Research on Quality Management and Control of Municipal Road and Bridge Construction

周边的土体物质产生了变形的情况。

二、市政路桥施工环节的深基坑关键技术

（一）钢板桩支护技术

在钢板桩支护结构的建造过程中，钢板桩主要是以 U 型、Z 型以及直腹板型
等三种不同的形式为主，并且在施工的过程中为各项施工作业的顺利开展提供了
便捷性保障，使水土阻隔环节获得了更加良好的应用效果。在具体的应用过程中，
在通常情况下主要是利用热轧钢型的钢材作为主要的材料类型进行使用，通过锁
口或者浅口的形式，实现对热轧钢行钢材的有效衔接，保障了钢材衔接的紧密性，

使其能够逐步形成完整的桩强物质。需要注意的是，对于钢板桩来说，其自身具
有柔软性的特点，在使用阶段融入易产生一定程度的形变情况。其中，在实际的
施工过程中，钢板桩在使用时还会产生一定程度的噪声污染。为此，在开展深基

坑施工作业的过程中，若涉及了人口较为密集的区域时，则不应将钢板桩作为支
护结构进行使用。
（二）排桩支护技术
在开展挡土支护作业的过程中，彰显出了排桩支护技术的优势和作用，需要
按照一定的间隔划分，对灌注桩予以合理的划分和科学的设置，确保其能够以成

对排列的形式出现，以相离或者相切的形式，对其进行合理的排布。除此之外，
还可以利用高压注浆的形式，在中间和装备的区域开展相应的施工作业，逐步形
成搅拌桩和防水墙等两种不同的物质，实现对土体渗漏问题的有效防范，避免土

体颗粒借助地下水从桩间的缝隙流入基坑内部，不利于基坑施工作业的顺利开展。
不仅如此，还需要利用钢筋混凝土帽梁对各个桩体进行连接处理，保障衔接之间
的紧固性和紧密性，以此来增强桩与桩之间的排桩支护强度。
（三）深层搅拌桩支护技术
深层搅拌桩也被称之为水泥土墙，其自身的桩型主要是以格栅行为主，在具

体的施工过程中，需要将水泥和石灰等两种不同的材料作为固化剂进行使用。不
仅如此，在深层搅拌桩支护施工作业的实施阶段，需要将水泥、石灰以及软土等
物质进行混合，保障混合阶段的均匀性和全面性，基于强力的搅拌措施，使三种

物质能够逐渐凝固形成一体，以此来保证深层搅拌桩的整体性和稳定性，增强桩
体的整体支护强度。

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