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市政路桥施工质量管理及控制研究
Research on Quality Management and Control of Municipal Road and Bridge Construction

骨架型号，在指定的位置按数量、规格挑选钢筋，摆放在拼装模台上。安装时仔
细检查受力筋的品种、级别、规格和数量。各项指标经检验合格后，才可批量下
料焊接成型及制作。钢筋骨架焊接采用二氧化碳气体保护焊，不得采用闪光对焊。
骨架焊接成型时位置要准确，严格掌握好钢筋骨架的焊接质量，控制好焊机电流，

保证钢筋不咬肉、骨架不开焊、不变形现象，焊缝表面不允许有气孔和夹渣。钢
筋焊接应按 JGJ18—2012《钢筋焊接及验收规程》的规定，抽取焊接接头试件作
力学性能检验，其质量应符合规程的规定（同一台班、同一焊工以 300 个接头为
一批）。同一纵向受力钢筋不应设置 1 个以上接头，同一钢筋骨架不应存在超过

2 根接头钢筋。同一管片内受力钢筋接头设置相互错开。接头形式宜为闪光对焊
且接头末端至钢筋弯起点的距离不应小于钢筋直径的 10 倍。焊接成型后的钢筋
骨架吊离模台，整齐放置指定区域。
2. 预埋件工程

预埋件预埋前应详细检查，若发现有裂纹、形状变异等情况，应及时更换。
采用蒸汽养护时，预埋件应进行耐温试验，以保证预埋件经蒸养后无变形。
严格按照设计要求放置并固定牢靠各预埋件，避免砼浇筑时移位。
为防止钢筋骨架与模板发生碰撞，钢筋骨架入模前应在其四周按梅花形设置

垫块。垫块的尺寸分为 35mm、50mm 两种。垫块设置要求：不得使用砂浆垫块；
采用细石混凝土垫块时，其抗腐能力和抗压强度应高于构件本体混凝土，且水胶
比不大于 0.4；采用塑料垫块时，塑料的耐碱和抗老化性能良好、抗压强度不低
2
于 50MPa；接触面的垫块至少应为 4m 。
设专人安装预埋件，并由专职质检员进行检查，各项工序经检验合格后方可
进入下一道工序。
安装后检查各部位允许偏差。
3. 模板工程

固定端模系统。固定端模系统由端模及支撑杆组成，端模与支撑杆采用穿销
连接（可拆卸），下端置于底模端部，用定位锁紧装置固定。端模上带湿接缝模
及张拉槽模板，采用栓接模式，生产完成后由支撑杆上的左右螺旋装置向后倾斜
收缩、吊运。

内模系统、移动端模系统、移动支架系统。内模系统由内顶模及内侧模构成，
之间采用铰链开合，液压收放。内侧模与底模间、移动端模与内模系统间采用定

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