Page 91 - 市政路桥施工质量管理及控制研究

第三章 预制装配式技术在市政工程中的应用

配式技术可以更好控制施工过程中的随机因素，如可确保混凝土有良好的耐久

性能。
最后，预制装配式技术应用过程中可最大程度减少对生态环境和现场条件
的影响，是绿色型施工技术手段。当前的预制装配式施工中，大部分的现场工艺

可以被转移至工厂，工厂十分注重环保型生产，所以生产活动对生态环境的不良
影响可以降至最低。与此同时，生产完成的构件运输至施工现场后，往往只需要
进行简单性的安装连接，所以对生态环境造成的影响较小，对封闭交通施工高架
桥的道路可大大减少交通导改时间，降低施工期间带来的城市交通拥堵问题。如

果市政桥梁工程是跨线桥施工，且处于复杂交通环境下，则应该优先应用预制装
配式技术，相信可以降低现场污染程度，促进市政桥梁工程的可持续化、绿色化
发展。

二、预制装配式技术在市政桥梁工程中的应用

（一）上部结构的设计施工
市政桥梁工程中应用预制装配式技术时，上部结构的设计施工是重点和难点，
原因之一是有较多的结构形式，当前常用的是组合箱梁、T 梁、板梁。

1. 装配式组合箱梁
在预制组合箱形梁时，有两部分必须应用钢结构，一部分是 U 形箱梁底板，
另一部分是 U 形箱梁侧板。在选用顶板时，应优先选用预应力混凝土桥面板，
结合实际情况设置横向预应力，在预应力混凝土桥面板与钢腹板的连接时，因为

并不是呈完全刚性，所以损失的预应力效应较小。所预制的组合箱梁结构在市政
桥梁工程中可以发挥出重要作用，但前期并不发挥作用，结构自重产生的荷载效
应，主要是由 U 形梁所承担，待成功浇筑预应力混凝土桥面板之后，预制组合
箱梁结构中会有箱形梁参与受力。基于此，如果是应用于直线梁桥，预制 U 形
断面能够发挥重要作用，满足市政桥梁工程施工中的一系列要求，主要是满足运

输要求、吊装要求、安装要求。而如果是应用于曲线梁结构，因为其内外侧自重
有一定的差异，所以装配式组合箱梁体会出现转动，存在安全隐患，所以应该考
虑在 U 形梁上部加用盖板。目前来看，这一种做法可以最大限度满足预制组合

箱梁结构的抗扭性能。

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