Page 165 - 空气污染控制与微粉捕集技术

第六章 大气粉尘

气中的水蒸气发生的凝结现象，雾的形成有两个基本条件：一是近地面空气中的
水蒸气含量充沛；二是地面气温降低。此外，空气中还需要有颗粒状物提供凝结
核，而焚烧秸秆、工业污染、汽车扬尘等，均有可能在温度和湿度达到条件的情
况下，促使雾的产生，引起高速公路团雾。机动车污染物排放强度和隧道内的纵

向风速是决定公路隧道内空气污染物浓度大小及其分布的主要因素。在公路隧道
内，特别是长隧道内由于汽车的频繁往来，汽车排放的尾气严重污染整个隧道空
间。在隧道污染空气中，存在有来自汽车尾气的多种有毒有害成分，如 PMCO、
SO、NO x 、HC 等；此外，还有来自汽车行驶过程中所产生的大量扬尘，特别是

柴油机尾气排放颗粒的粒径范围在 0.07~0.12m 内，通常具有低电阻率和小体积
的特性，很容易产生二次扬尘，是影响公路隧道内能见度下降的主要因素。隧道
是个相对狭小的空间，污染物不易扩散，所以隧道内污染空气的浓度会逐渐积累。
当有害成分浓度增大时，会对驾驶人和乘客的身体健康造成危害，同时也危及行

车安全。
（二）混合性粉尘职业病危害检测分析
1. 危害因素识别
混合性粉尘职业病危害检测中，首先要求对检测对象开展相关调查并完成职

业病危害因素识别。例如，煤矿企业容易产生混合性粉尘，检查人员需要对其采
煤系统、掘进系统、运输与提升系统、辅助生产系统中的生产工艺进行细致调查，
识别其中会产生职业病危害的因素。以采煤系统为例，生产工艺主要集中在采煤
机割煤→刮板机运输→移架放顶→破碎机转载→胶带输送机转运→进入井下主运

输系统等。在该生产工艺中，采、割、刮、破、运等，均会产生混合性粉尘，轻
者导致混合性粉尘污染，并排放一些有毒有害气体，严重时可能形成爆炸性粉尘，
在井下环境适合时引起自燃、爆炸等风险。在这种情况下，检测人员应列举出不
同环节的混合性粉尘及其危害，对其进行精准识别。

再如，生产鞋子的制造业企业混合性粉尘职业病危害检测时，需要进行现场
职业卫生学调查，并对工作场所职业有害因素进行识别。此时，应根据不同的生
产流程及工艺对其进行细化分析。具体而言，此类企业主要的按原料混合→注塑
成型→修边→喷涂→粘胶→包装→订单→营销→出厂→售后诸环节完成鞋子的生

产制造，但是在生产制造过程中，使用搅拌机、注塑机、油漆喷枪、热合机等过
程中，主要采用人机结合方式进行操作，工作环境相对封闭，此时职业环境中容

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