Page 144 - 通信技术分析及发展研究

Analysis and Development Research of Communication Technology
通信技术分析及发展研究

号不存在太大的影响，其主要缺点是损坏信号设备。
2. 互调干扰类型
互调干扰类型深入理解，就是频率之间相互转换的现象，当两个及以上的干
扰信号进入电子设备影响信号获取的状态下，主要负责电路正常接收与输送问题。

在此情况下，频率转换信号有非线性效应，导致多个干扰信号在工作中出现混合
状态，极易导致干扰信号与有用信号相互交叉，丧失了部分有用信号的信息传输
功能。这样的操作形式下，有用信号会发挥自身优势，重新整合输出系统和播放
系统进行工作，通过检波器将有用信号拍检输出，发出与干扰信号有差异较大的

声音，如尖叫、警鸣等。上述过程可以称为互调干扰，是无线电干扰信号中影响
相对较大的干扰类型，其内部转换能力超强，目前暂无科学技术对其完全制止，
互调干扰类型解决技术有待研发。
（二）空管无线电干扰监测处理对策

1. 空管无线电干扰监测方法
空管无线电干扰监测范围较广，暂时以机场为例，对其内部空中监管部门展
开研究。空中监管对于交通无线电干扰信号实时变更，根据运转情况探索符合当
前消除信号干扰策略。首先来说干扰状况，空中交通管制对于信号干扰有一定的

应对措施，当存在不明干扰信号对超短波通信造成影响时，设备可在第一时间对
其进行跟踪监测。这一状况存在一定的弊端，即干扰频率与类似波频率进行比较，
将直接降低通信质量。除此之外，还存在不同程度的安全风险。其次说监测方法，
经部门高层批准，空中交通监管人员将对干扰信号进行实时定位，在飞机出行之

前，对于干扰信号必须有明确的方向，实时监测信号频率与功率。在监测干扰信
号的过程中，充分利用功率资源，发挥监测设备的最大优势。根据无线电干扰信
号的专业公式预测其可能发生的干扰类型，做好预备追踪与削减工作。在操作空
中干扰信号的过程中，尽可能避免电网、电视塔信号接收区、运营商网络等，规

避出现多种信号交叉现象。空中交通监管对于机场工作极其重要，主要负责接收
空中信号与确保空中交通安全。
2. 空管无线电干扰信号的应对措施
空管无线电干扰信号应对措施主要从以下三方面进行研究：第一，空中监视

系统应严格遵循国家相关标准。空中交通运输在中国有多年历史了，随着科技不
断发展，国家也对交通监管制定了相关安全制度，因此空中管制在作业的过程中

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