Page 146 - 通信技术分析及发展研究

Analysis and Development Research of Communication Technology
通信技术分析及发展研究

线电信号的接收质量。民航无线电的干扰是通指民航无线电设备的无线电信号受
到干扰，导致民航无线电波异常。
1. 干扰产生主要机理
（1）杂散干扰

一个系统频段外的杂散辐射落入另外一个系统的接收频段内造成的干扰。
（2）阻塞干扰
指接收机接收到带外的强干扰信号后，突然进入饱和区导致信号严重失真。
（3）发射机互调干扰

指由发射端产生的互调信号传到接收机，正好落在了接收机的工作频带内，
对接收机的性能造成了影响。
（4）接收机互调干扰
指频率不同的两个或多个干扰信号同时进入接收机，由于接收机自身的非线

性而产生的互调产物，正好落在了接收机的工作频带范围内，对系统造成干扰。
2. 干扰来源
（1）无线电台站的干扰
以较多山区或岛屿为例，为保障通信安全，电信部门通常将无线差转形式引

入其中，这样便容易产生干扰问题，加上较大功率移动手机的使用，很容易干扰
通信系统电波通道。
（2）广播电台干扰
广播电台干扰分为发射机互调干扰、接收机互调干扰两方面。发射机互调干

扰主要指功率放大器带来的干扰，会有发射机互调信号产生，若该信号与有用信
号频带相交，便可能降低有用信号信噪比；接收机互调干扰，指接收机前端电路
中有两个或多个信号出现，此时晶体管处将有混频、调制等问题出现，从而产生
干扰信号。这种互调干扰通常表现明显的间歇性特征，随机性强。

（3）有线电视信号干扰
电视节目信号传输中需借助载波，这种载波很可能对民航导航频段进行占用，
导致导航频率严重干扰。干扰信号一旦在强度上不断提升，会导致接收机阻塞干
扰发生。

（4）高压电力传输线带来的干扰
电力传输系统在电磁波影响下，很容易有无线电噪声产生，加上线路本身以

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