Page 61 - 新形势下电子技术创新与发展

第二章 新能源汽车技术

混合动力汽车具有多种优势，由于使用复合式动力，内燃机所形成的最大功
率由平均需要的功率决定，进而实现最优工况；当大功率型内燃机出现功率不足
的情况时，可用电池补充能量；负荷较少的条件下，功率出现富余，可借助功率

发电补充电池的电能，内燃机保持持续运行状态，电池的充电需求得到满足，行
程基本与普通汽车保持一致。通过电池可对汽车在怠速、下坡以及制动时产生的
能量进行回收。当汽车处于闹市区时，可将内燃机关停，单独驱动电池，降低尾
气排放量。纯电动汽车在除霜、取暖以及空调等功能上存在不足，而这种汽车利

用内燃机解决了这些问题；混合动力汽车通过普通加油站即可完成加油，后续相
关设施建设不需过多地投入资金。电池也能够长时间保持稳定工作状态，不会产
生过放或者过充的情况，可用时间比较长，不会因频繁更换电池导致成本增加。

燃料电池汽车中所用的燃料为氢，氢处于燃料电池中，和大气之中的氧产
生化学反应，生成电能进而催动电动机，产生汽车所需的催动力，在汽油、天
然气以及甲醇中以间接化的方法提取氢，这些物质均可替代氢，发挥出燃料的作
用，但是会生成少量氮氧化物与二氧化碳。这种汽车接近零排放，使燃油形成
更强的经济性，因机油泄漏而产生的水污染也得到控制，发动机得以保持更高

的燃烧效率，运行期间不会产生过多的噪声。压缩天然气汽车主要使用压缩至
20.7~24.8MPa 的天然气，这种气体无味无色，热量高，组分简单，甲烷是其主
要成分，燃料含碳量极低，抗爆性能良好，不会对润滑油产生稀释作用，有助延

长发动机的使用时间。这种汽车属于清洁燃料型汽车，尾气中不含有铅与硫化物，
有利于减轻大气环境污染，安全性也更强，但是对车辆本身的配件要求比较高。
环保型汽车在价格上缺少优势，因此政府引导消费者优先选择环保型汽车
时，可提供消费补贴，以此推动环保型汽车成为畅销车型。可针对低碳车辆提供
财政补贴以及免征购置税的政策。政府通过政策来增强消费者对于环保型汽车的

购买意愿，并普及环保理念，针对小排量环保型汽车相关的消费活动提供税费政
策，在停车收费方面也予以优惠。政府借助宏调手段，改善节能型汽车消费氛围，
推广宣传节能减排的政策，在社会中全方位地开展环保教育工作，激发民众的自

觉性、主动性与积极性。可向国外借鉴经验，完善汽车行业的约束与引导机制，
尤其是要做好生产管理与认证工作。在下发限制性标准的同时，不能忽视激励性
标准，可根据燃油经济性，给汽车实施节能等级认证，并进行分类，在现有柴油
发动机与汽油发动机商用车与乘用车对应的燃油经济水平标准基础上，为气体燃

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