Page 118 - 无线通信技术创新与应用

Innovation and Application of Wireless Communication Technology
无线通信技术创新与应用

机场的交通路径等信息，进而获得一系列沉浸式服务体验。在设置传感器的过程
中，能够以随时随地的形式，结合楼内的空气、湿度、温度、人流等环境信息，
与三维形态的数字孪生机场模型相匹配，根据具体的应用场景，对相关粒度进行

细化，并制定相应的管理对策，以保证乘客在旅行中的舒适度。
（3）支撑机场安全与应急处理
在构建数字孪生机场服务平台的时候，可以设置一个可视化的安保监控平台，
在机场各类安保资源运行的过程中，可以支持可视化目标的实现。根据室内和室

外的不同形态，如平面和立体的特点，提供地面支援、资源查询和分析、视频呼
叫、巡逻等多种功能。在数字孪生机场全景展示平台上，可以对机场进行多维度
的观察，并通过全量数据分析的方式，了解机场目前的运行情况。通过对对象如
车辆、人、飞机等进行全方位的多维感知，结合人脸识别、交通流量监控、轨迹

追踪、行为检测和视频识别等多种技术，实现对机场安全运行和公众安全的精准
识别。一旦发现有风险，立即向管理层报告，并迅速采取措施。在建设数字孪生
智慧机场的过程中，利用建立的应急救援模拟演练平台，借助计算机模型技术，
可以实现多个情景的仿真，降低演习对真实工作的影响，突破时空限制，使得演

习结果与一期目标相符。该系统能够实现警察、医疗、消防等多个协作角色的模
拟。使得在任何空间中，每个角色都能根据计划对救援事件进行合理的处理。以
全过程记录的形式，将事件的起因、协同响应时间、资源配置、事件处理、进场
路线、选择救援、结果评测等内容，以可视化的方式呈现出来。通过全过程复盘

回放，形成可视化的事件处置总结，并对方案的优化方向进行深入分析，这样，
就可以对协作机制进行全面的检查和补充。

第二节 智慧机场建设的一般路径

一、智慧机场实施现状

机场是庞大复杂的综合性服务设施，同时涉及诸多复杂的业务场景。在我国，

通常从使用功能的角度出发，按照空侧、陆侧、航站楼三个方面对智慧机场进行
布局。相关科研单位在规划自身产品时也通常在这几个方面布局研究方向和成果
产品。

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