Page 126 - 无线通信技术创新与应用

Innovation and Application of Wireless Communication Technology
无线通信技术创新与应用

5. 建立致险因素评价分析体系
首先，根据机场安全监管事项库中的机场安全管理体系、防止车辆和跑道侵
入、飞行区场地管理、目视助航设施管理、机场供电管理、净空管理、外来物管

理、鸟害及动物防治、机坪运行管理、不停航施工管理、除冰雪管理、机场专用
设备管理、应急救援管理等检查项目，结合机场监管状况以及机场管理机构整改
等情况，从人、机、环、管四个方面建立致险因素数据库。
其次，依据《运输机场运行安全保障能力综合评估管理办法》列举的民用航

空器事故（机场管理机构主责）、严重净空管理事件、跑道侵入征候（机场管理
机构主责）、跑道侵入事件、应急救援处置不当事件、未按规定进入活动区事件、
一般净空管理事件、航空器刮碰事件、鸟击事件、外来物损伤航空器事件、航油
供应运行事件、设施设备故障事件等典型事件，建立安全性能因素指标体系。

其三，通过利用模糊综合评价方法，对机场安全监管信息风险监测指标体系
进行评价，在致险因素指标体系中对指标进行排序，筛选出重要的关键致险因素，
同时对机场运行安全情况进行定量表征。基于对方法的深度学习，在机场致险因
素监测指标与安全性能监测指标之间，建立联系，并对未来一定时期内的机场运

行安全态势进行预测。
（二）智慧机场运行核心要素措施
结合当前机场运行安全管理存在的突出矛盾和智慧化建设的迫切需求，就以
下四方面提出对策措施：

1. 拓展外来物探测设备应用场景，加强相关研究
一方面，积极推动已应用外来物探测设备的机场加快完善相关工作程序和预
案，加强人机协同演练，切实发挥新技术效能；拓展外来物探测设备应用场景，
加大各研发单位协同力度，研究制定我国外来物探测设备性能标准。另一方面，

开展应用 QAR 数据确定外来物事发机场的可行性研究，针对外来物损伤发动机
征候，结合 QAR 系统记录的发动机振动异常数据，研判发动机损伤时所处的运
行阶段并据此确定事发地点的可行性。

2. 建立鸟击防范系统，提升机场鸟击协同防范能力
搭建覆盖全国范围的鸟击防范预警平台，利用机场探鸟雷达和航路气象雷达
等全天候的鸟情探测数据共享优势，研究多源鸟情信息的获取与共享机制，提升
多源信息预警算法的准确性和及时性，及时将鸟类大规模活动的预警信息告知沿

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