Page 140 - 无线通信技术创新与应用

Innovation and Application of Wireless Communication Technology
无线通信技术创新与应用

（四）存在的问题
1.AIS 和 CCTV 等感知采集系统
长江干线 AIS 系统尚未实现全线覆盖，部分已覆盖区域存在明显盲区、无法

满足日益增长的业务监管需要。分期建设的 CCTV 系视频资源较为庞杂，涵盖
海事 CCTV 监控视频、海事监管值班及政务视频、船舶视频、码头渡口等视频
资源，各视频系统结构各异，平台接口规范标准不统一，无法进行统一应用和管
理。视频调用需要通过不同的客户端，增加工作人员的操作次数，给视频应用带

来不便。
2. 数据资源体系
部局共享数据库可供共享的数据目前较少，各业务应用存在明显的“信息壁
垒”和“数据孤岛”，且普遍存在同一业务需要重复登录不同的应用系统进行录

入和处理，存在明显的执法处理滞后性。
3. 电子巡航系统
长江海事电子巡航系统主要适用于分支海事局交管指挥中心，且主要为桌面
应用，无法有效实现对执法人员现场执法的支持。

二、国内外智慧海事监管

（一）国外智慧海事监管
1. 瑞典智慧海事监管

瑞典海事局的蒙娜丽莎 2．0 的诞生是想要打造一个崭新的航运交通管理系
统，最想解决的重中之重是提高工作的效率，减少环境被污染的可能性的同时能
做到保证更强大的安全性能。该项目结合了船舶自动识别系统、无线电通信系统、
电子海图信息功能与显示功能，还有实时通航区域消息，联结了庞大的基础数据

网络构成了综合的船舶交通管理体系。其中绿色航线计划和船员证书自动认证功
能为智慧交通管理功能的上线开启了应用的先河。船只航线计划上报，船员证书
自动识别、海事测量数据质量的先进功能的使用保证了海事信息的共享更加便捷。
另外瑞典海事部门启用的 COASTWATCH 系统，将多个独立自主的软件如 AIS、

VTS、CCTV、LRIT 等通信软件合成到了一个统一的平台上，通过非常细致地管
理和庞大的数据库的支撑，建成了统筹一体化的海上通航管理系统。瑞典海事构
建了联络运输网络，其中有内河、道路、近海、管道运输等，这使港口能将商品

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