Page 160 - 无线通信技术创新与应用

Innovation and Application of Wireless Communication Technology
无线通信技术创新与应用

（4）局部热点航道
局部热点区域，用户集中分布，容量需求高，以智慧锚地场景为例，每个锚
地一般长 2km，宽 300m，ToB 业务可包含 3 只海事船、120 只民用船只，区域

内 ToB/ToC 混合场景，考虑业务并发，ToB 上行回传带宽需求超过 200Mbps。
5. 长江干线无线宽带覆盖的新技术
（1）低空立体覆盖
低空无人机具有明显的上下行业务不对称性。无人机应用的上行要求从几

M 到上百 M 的速率，且随着未来无人机高清视频回传要求的进一步提升，蜂窝
网络支持无人机上行容量面临较大挑战，同时还需要考虑无人机上行带来的干扰
问题。5G 通过大带宽，多天线精准波束、高阶调制、终端 1T 变 2T 等技术大幅
提升了上行容量，同时在负载较高情况下（ToC 与 ToB 共一张无线网），可以

采用切片方式保障 2B 上行业务需求。
（2）5G 物联网
RedCap 通过减少带宽、减少 MIMO 层数以及放宽下行链路调制阶数，从而
降低基带复杂性，减少所需接收分支的最小数量并允许在所有频段中进行半双工

（HD）操作，从而实现降低天线和射频组件的材料成本。RedCap 在带宽、功耗、
天线设计和成本方面均介于 eMBB 和 LPWAN 之间，降低 5G 部署和使用成本，
加速 5G 商用落地。
（3）通感一体

通过部署 4.9GHz 频段通感一体基站，目前可对 20 公里内船只的位置、速率、
轨迹等系列数据进行实时感知，刷新率可达 1 秒，并能检测出未安装 GPS/BD 的
船只信息。针对航运场景，从距离、不同载重的船只进行感知、分辨率、速率检测、
轨迹跟踪等全面的感知能力验证。3.5.45.5G 和 6G 演进 5.5G 已经进入实质阶段，

预计 2025 年规模商用；6G 预计 2026 年明确指标定义，2028 年进入试验阶段，
2030 年规模商用。6G 潜在应用场景大部分在 5.5G 中已包含，具有非常好的延
续性。
（二）长江航运数智化平台实现方案分析

1. 长江航运大数据
接入北斗、AIS、CCTV、航标定位、零排铅封等实时数据，清洗完善行政
处罚等安全监管数据，为长江海事智能管控平台建设打下坚实基础。初步实现“可

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