Page 167 - 无线通信技术创新与应用

第四章 长江海事通信技术应用

进北斗卫星导航系统在长江航运应用全覆盖实施方案》，以 2019 年、2020 年、
2025 年为重要时间节点分步有序推进北斗卫星导航系统应用。目前，长江干线
北斗地基增强系统建设工程全面启动，北斗终端安装应用稳步推进，AIS 终端研

发成功，北斗应用相关制度规范不断完善。此外，长江干线实现“数字航道”全
覆盖，长江干线 2687.8km 航道航标、航道水情、控制河段、航道尺度等信息的
数字化实现互联互通。此外，国内大型互联网企业和运营商高度关注智能航运发
展，与长江航务管理局合作开展相关研究，例如华为、中交信科、湖北移动等企

业分别在“云上长航”顶层设计、智慧水产品规划设计、5G 赋能长江智能航运
等方面提出智慧发展方案。北斗定位、无人技术、区块链、5G 等先进实用技术
与航运融合应用研究取得突破，为长江智能航运应用提供“加速器”和“催化剂”。
（五）智能航运监管

长江干线宜宾至上海段光纤传输线路全线贯通，长江航务管理局系统内部网
络基本形成，各直属单位均已建成广域办公网络，实现光纤互联互通，且光纤宽
带已接入各分支局和处所，从而保证各单位基层站点视频、语音、业务数据的跨
区域、跨部门传输。长江三峡 - 葛洲坝船舶监管系统利用船载终端和公共网络实

现船舶定位和过闸申报、计划等信息的交互，实现船舶远程申报、计划接收、位
置监控等功能。同时，港航企业主要通过企业内部各业务系统信息化管理软件和
内部网络，实现业务数据信息交换，从而进行生产调度、运输组织和指挥，并通
过内部信息网、视频监控系统、GIS 系统、电子地图等技术，对运输、作业过程

进行可视化动态监控。

四、5G 在长江航运中的应用场景

为验证 5G 技术在长江航运安全监管和保障船舶航行安全中的应用前景，

2020 年 10 月，长江宜昌通信管理局联合华为公司、湖北移动等多家单位在宜昌
临江坪锚地水域开展了 5G+ 北斗应用试点，通过搭建 5G 专网切片网络平台，建
设 5G 应用系统生态，探索实现“陆海空天”一体化安全监管新模式。该项目于
2021 年 3 月 30 日被工业和信息化部纳入移动物联网应用优秀案例。

（一）5G+ 北斗实现船舶高精度定位
目前船载 AIS 终端基于 VHF 频率，通过时分多址技术自动周期性广播和接
收船只信息，传输速率仅为 9600bit/s；岸基 AIS 基站中，收发站接收船只四类信

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