Page 45 - 港口与航道工程管理与实务研究

第一章 概述 ◆

2. 人工航道
是指在陆上人工开发的航道，包括人工开辟或开凿的运河和其他通航渠

道，如平原地区开挖的运河，山区、丘陵地区开凿的沟通水系的越岭运河，
可供船舶航行的排、灌渠道或其他输水渠道等。
3. 渠化航道
是介于天然航道和人工航道之间的半天然、半人工航道，因为渠化航道

是通过修建拦河坝塞高坝上水位而形成的梯级航道，具有较天然状况更大的
航道尺度，除主汛期外水流也大大减缓。坝区引航道往往由人工开凿而成，
属于人工航道；坝上常年库区航道水流平缓，类似于湖泊航道；库尾与上一

梯级完全衔接或基本衔接，其间的滩险已经淹没或者经过根治，航道也类似
于渠道。因此，可以说渠化航道虽然是天然河流上形成的，但它已根本改变
了天然航道的特性，其通航条件，虽仍然受到上游来水来沙的部分影响，但
也在相当程度上受到枢纽的人为控制。

（五）按航道的通航条件划分
航道的通航条件包括时间的长短，限制的有无和大小，以及通航船舶的
类别等。

1. 依通航时间长短划分
①常年通航航道，即可供船舶全年通航的航道，又可称为常年航道；
②季节通航航道，即只能在一定季节（如非封冻季节）或水位期（如中

洪水期或中枯水期）内通航的航道，又可称为季节性航道。
2. 依通航限制条件有无和大小划分
①单行航道，即在同一时间内，只能供船舶沿一个方向行驶，不得追越

或在行进中会让的航道，又可称为单线航道；
②双行航道，即在同一时间内，允许船舶对驶、并行或追越的航道，又
可称为双线航道或双向航道；
③限制性航道，即由于水面狭窄、断面系数小等原因，对船舶航行有明

显的限制作用的航道，包括运河、通航渠道、狭窄的设闸航道、水网地区的
狭窄航道，以及具有上述特征的滩险航道等。
2. 依通航船舶类别划分

①内河船航道，是指只能供内河船舶或船队通航的内河航道；

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