Page 48 - 港口与航道工程管理与实务研究

◆ 港口与航道工程管理与实务研究

难的航行和低承载能力，以及运河污水处理。
根据一些国家的实际经验，污水处理可通过两条渠道进行。一个是沿着
河流建造一系列低水头航运梯级，以运输和航运部门。梯级之间的下一级水

位与上一级大坝相关，因此两级成为深水通道，初始海滩危险完全淹没。另
一方面，水利水电部门正在建设许多高水头和中水头的大型水利枢纽，通过
必要的低水头反向调节毂或调整水箱尾部来补充，以形成河流下水道，也可

以接收深水通道。第一个是典型的密西西比河上游和美国大部分支流，第二
种是苏联的一些大中型河流以及美国的田纳西河和哥伦比亚河。
在中国，最早的污水处理项目应该促进重庆赤涧河的污水处理。中华人

民共和国成立以来，交通运输部在四川、湖南、广东等省修建了多个下水道
枢纽，真正形成连续排污并取得良好效果的，只能算是连江，八涧河的一条
支流。近年来，广西、湖南、江苏、四川等省的污水工程有了一些新的发展。
Gwangsi 先后修建了定向和下水道枢纽，以连接到原始枢纽，形成了三级下

水道模型。结合渠化河段上下河道整治，南宁—广州将全面达到标准桩航道
等级，这可以说是航电结合的典型范例，是航道等级的显著提高。随着中国
国力的增强，在 21 世纪，中国一些具有开发价值的山区河流和丘陵河流有

望以不同的方式实现污水处理（排水项目或梯级的整体开发）。
（五）运河工程
挖掘运河在中国有着悠久的历史。北京的杭州运河一直闻名于世，灵谷

运河也让我们感到骄傲。
通过修建运河、形成明渠或设置孵化运河，可以在原有地面上增加一些
输水线路，这样，不同的供水系统可以连接，一些可以缩短输水距离，一些

可以实现水池之间的导航，因此水上运输可以联网并直接进行，以提高效率。
此类运河项目在西欧、美国和俄罗斯都有很多成功的经验，苏伊士运河、巴
拿马运河和其他海渠都是成功的杰作。
中华人民共和国成立后，中国在拓宽加深京杭运河、兴建长江以北的运

河船闸，先后做过几次大规模的努力，目前工程还在往两端延伸，北端延至
山东济宁，南端延至杭州。除此之外，在江苏、浙江、上海等省市，还进行
过一些线路较短的运河开挖工程或改善工程，所有这些工程，与京杭运河江

南段的工程结合在一起，已在长江三角洲地区形成了四通八达的航道网，充

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